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本帖最后由 清信^0^ 于 2021-12-30 12:47 编辑
近日，中共广东省委、广东省人民政府印发《广东省综合立体交通网规划纲要》并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实，全文如下。
为深入贯彻落实《中共中央、国务院关于印发〈国家综合立体交通网规划纲要〉的通知》精神，构建现代化高质量综合立体交通网，加快建设交通强省，现结合我省实际编制本规划纲要。规划期为2021年至2035年，远景展望到本世纪中叶。
到2035年，全面建成发达的快速骨干网、完善的普通干线网、广泛的通达基础网，综合运输通道和枢纽体系更加高效可靠，运输服务更加优质便捷，统筹融合和高质量发展跃上新水平，“12312”出行交通圈（珠三角地区内部主要城市间1小时通达、珠三角地区与粤东粤西粤北地区2小时通达，与国内及东南亚主要城市3小时通达，与全球主要城市12小时左右通达）和“123”快货物流圈（国内1天送达，东南亚主要城市2天送达，全球主要城市3天送达）全面实现，交通强省基本建成。交通基础设施网络、综合运输服务水平、交通体系高质量发展等方面位居全国前列，粤港澳大湾区综合交通发展水平进入全球先进行列。
展望2050年，新技术、新业态加快发展，综合立体交通网向更高质量、更高效率、更高品质迈进，粤港澳大湾区综合交通发展水平全球领先，交通强省全面建成。
建设高效率的综合立体交通网主骨架
综合立体交通网的主骨架由两种以上交通方式线路组成，承担全省主要客货运输需求。依据区域发展和国土空间开发保护格局，结合交通运输发展和区位特点，构建“三横六纵两联”综合立体交通网主骨架。
1.“三横”
沿海通道：自福建进入广东，经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳、东莞、广州、中山、江门、珠海、阳江、茂名、湛江，至广西。
沪广—西江通道：自福建进入广东，经梅州、河源、广州、佛山、肇庆、云浮，至广西。
汕昆横向通道：粤北生态发展区横向通道，经河源、韶关、清远，至广西。
2.“六纵”
京港澳通道：自湖南进入广东，经韶关、清远、广州、东莞、深圳、佛山、江门、中山、珠海，至香港、澳门。
京深港通道：自江西进入广东，经河源、惠州、东莞、深圳，至香港、澳门。
粤贵川通道：起自粤港澳大湾区，经珠海、中山、江门、广州、佛山、肇庆，至广西，连接成都。
粤湘渝通道：起自粤港澳大湾区，经珠海、中山、江门、广州、佛山、清远，至湖南，连接重庆。
二湛通道：自广西进入广东，经湛江，连接海南自由贸易港。
粤东北上通道：起自汕潮揭都市圈，经汕头、潮州、揭阳、梅州，至江西。
3.“两联”
汕尾北上通道：经汕尾、河源。
粤西北上通道：经湛江、茂名。
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发表于 2021-12-30 12:34
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