茂名首个有环镇高速的镇，高州县域交流会也公布了两条高速的走向

羞家

粤西大发展 发表于 2022-1-7 18:24
因为楼主是大井佬，所以他不顾实际要求把所有规划都放在北部山卡拉

高州到大井25公里，再怎么画也不到大井，我才不像你们那么无知，居然有人说图中潘州大道北段会是放牛路。可笑

羞家

GDjjyy 发表于 2022-1-7 21:09
假设电白茂名东部地区不走高速去信宜图1比图3好？路程有多大分别？要说按路程未必就图1比图3近……但图1 ...

同他们理论矛用的，他们眼光就那个样，高州太多这样的人了，以前的高州火车站也有人吐槽说太远城区了，但现在呢？城了城区东扩的伴脚石。高州有些人眼光很短浅的，很局限的，根本看不到长远

羞家

维欣 发表于 2022-1-7 18:09
画图画准一点。  如果我是司机，我从电白，茂名，湛江去高州市区或广西 或信宜，我会选择图一潘州大道和 ...

这是原规划线路大概里程7.41公里

羞家

维欣 发表于 2022-1-7 18:09
画图画准一点。  如果我是司机，我从电白，茂名，湛江去高州市区或广西 或信宜，我会选择图一潘州大道和 ...

这是十四五规划显示线路图大概里程7.64公里公里

羞家

维欣 发表于 2022-1-7 18:09
画图画准一点。  如果我是司机，我从电白，茂名，湛江去高州市区或广西 或信宜，我会选择图一潘州大道和 ...

这是网友建议线路里程7.29公里

羞家

三条线路总结，十四五规划的真的远无人会走吗？真的会放牛吗？同样的起点同样的终点中线网友建议的线路才是最短的。说到入城区，茂名电白的人也不会再走到潘州大道北段去，要是去信宜广西，肯定会走最外的线路，最順最直，真正的过境公里，肯定比穿城区的快。另外湛江化州人也不会走潘州大道，走207改线北上快得多。潘州大道北段只要目的还是解决山美堵车问题，能很好的分流207与280两边往来车流，从而起到减轻城区的交通压力，

羞家

GDjjyy 发表于 2022-1-7 21:09
假设电白茂名东部地区不走高速去信宜图1比图3好？路程有多大分别？要说按路程未必就图1比图3近……但图1 ...

其实三条线路里程相当，

有名2020

羞家 发表于 2022-1-7 22:43
其实三条线路里程相当，

太山了，到时没车流简直就是浪费

维欣

羞家 发表于 2022-1-7 22:34
这是网友建议线路里程7.29公里

画线画准确一点，位置都画错了，会不会对点?

羞家

维欣 发表于 2022-1-7 23:32
画线画准确一点，位置都画错了，会不会对点?

你拿那个图说有什么用，我知原图是在山美铁路桥那过江的。你要知道过境路要做来，里面才用市政路来填补，并不是那一带没有路，只系路叫什么名的问题，明白吗？

羞家

维欣 发表于 2022-1-7 23:32
画线画准确一点，位置都画错了，会不会对点?

在你们眼中呢压根就不希望北江那一片有发展，总觉得城北是不毛之地。如果真为高州好的人根本不会说出上面的话。你们看好的城南城东笔架南区，规划的路怎圈你们都觉得完美。对城北片区西岸片区就是有各种踩，对你们很多人来说真的很无语，

维欣

羞家 发表于 2022-1-8 07:41
在你们眼中呢压根就不希望北江那一片有发展，总觉得城北是不毛之地。如果真为高州好的人根本不会说出上面 ...

哪里跟哪里都不知道了？  知道北江在哪里吗？知道山美在哪里吗？原潘州大道规划图对山美和北江发展有很大的帮助，而你那张规划图对山美和北江发展没有起到什么作用

散羞

迎宾大道后半段才是放牛路，潘州北后半段承接，207 283段车流不会比前半段差，对迎宾大道不太感冒，我更希望的是高州到汕湛高速几时能扩建，这条才是高州近年的经济大动脉，远期的深南高速和扩建的冼太大道到茶亭。这是高州经济的生命线，也是高州真正的迎宾大道。包茂高速车流哪么少，承接得再好，也没乜车入城

牛古gu

维欣 发表于 2022-1-8 10:09
哪里跟哪里都不知道了？  知道北江在哪里吗？知道山美在哪里吗？原潘州大道规划图对山美和北江发展有很大 ...

把潘州大道当作完全过境公路建设只是某些网民的一厢情愿罢了，从官方公示的新旧路线图上看城东、南段走向没多大变化都是沿铁路高水路保持距离预留发展空间的