你好！2022年1月化州城建与你结伴同行

如风而过

风继续 发表于 2022-1-30 13:07
作为普通农村公路，是够用了，作为化州后花园，的确是小了

不是贪大求全。作为车流量不小的农村道路应该坚持两车道再加两边辅道的标准建设。

如风而过

风继续 发表于 2022-1-30 13:45
虽然说有作为，但化州真正能拿得出手的只有北京路，机场大道和城东路，还加一条沿江的东堤南路，其他都很 ...

遥想以前化州好几年不修一条道路……情何以堪？

如风而过

cpl良 发表于 2022-1-30 17:03
今天出去逛，又偶遇领导视察物流大道清表工程，如果没看错应该是工业园管委会书记，太近就没拍照，非常不错 ...

吴川佬格局很小

如风而过

cpl良 发表于 2022-1-30 18:46
机场大道三期4

开春的施工很重要，等到雨季来临施工就非常麻烦

cpl良

如风而过 发表于 2022-1-30 19:54
吴川佬格局很小

是的，我也这么觉得，合作才能共赢，希望化吴合力做大做强空港粤西片区

风继续

如风而过 发表于 2022-1-30 19:30
不是贪大求全。作为车流量不小的农村道路应该坚持两车道再加两边辅道的标准建设。

农村路要么上4车道，要么2车道，建辅道其实很浪费土地

风继续

如风而过 发表于 2022-1-30 19:31
遥想以前化州好几年不修一条道路……情何以堪？

不能只拿现在跟以前比，而是要打好基础，说实话化州现在的基础并不好，再修再多路只会越来越乱。2条相交8车道基础上，向外扩张，再加上一个外环，这样才算完美。

真男人

cpl良 发表于 2022-1-30 17:03
今天出去逛，又偶遇领导视察物流大道清表工程，如果没看错应该是工业园管委会书记，太近就没拍照，非常不错 ...

物流大道，官方宽度只有10米{:62_1476:}

cpl良

真男人 发表于 2022-1-30 20:56
物流大道，官方宽度只有10米

如果是两车道加两辅道还可以，单纯两车道摩托车都没地方闪

如风而过

风继续 发表于 2022-1-30 20:27
农村路要么上4车道，要么2车道，建辅道其实很浪费土地

你想多了。农村非乡镇主干道建四车道是浪费土地。建辅道是让摩托车、行人可以避闪，标准就是0.8至1米左右即可。这么多地方就是化州的道路极少有建设辅道

如风而过

cpl良 发表于 2022-1-30 21:03
如果是两车道加两辅道还可以，单纯两车道摩托车都没地方闪

的确如此。建辅道主要就是让摩托车、行人有地方走，安全性大幅度增加

如风而过

真男人 发表于 2022-1-30 20:56
物流大道，官方宽度只有10米

如果是10米宽度的物流大道，不如就叫物流小路吧，以免别人笑话

风继续

如风而过 发表于 2022-1-30 23:22
你想多了。农村非乡镇主干道建四车道是浪费土地。建辅道是让摩托车、行人可以避闪，标准就是0.8至1米左右 ...

摩托车道要2米以上才安全

风继续

如风而过 发表于 2022-1-30 23:24
如果是10米宽度的物流大道，不如就叫物流小路吧，以免别人笑话

物流大道是20米宽，10米是施工便道

风继续

鉴江干流治理，总投资30.4亿，包括堤防工程188公里。下郭桥至高岭坝段拥有化州段流量最大的河道，担付化吴两市10万亩田地灌溉，必然成为治理重点之一。对于化州向南沿江发展起到极大的促进作用。