傍晚，路过从外围感受一下茂名站北广场！

欣欣向荣0668

如题。
一，从站北二路过来，在高架桥底，等红绿灯，是没有摩托车候车区的，差评。
二，到达原茂名客运站斑马线，又一个红绿灯，虽然是绿灯时间较长，但是否考虑可以撤销这个红绿灯设置或设置为黄闪？
三，到达公交站，公交车站前路边人行道，应该是摩托车送人坐车临停的停车点吧，觉得可以设置个“摩托车送人坐车临停区＂的提示牌。
四，公交车站内，人车未能有效分流，行人随便可以在公交车区域行走，存在安全隐患。
五，公交车出入站口，减速带过高，让乘客的舒适感稍有不适。其实作为出入口，正常情况下，公交车司机知道在出入口减速，又何必多余设置减速带呢？
六，茂名花重金打造的绿道，在茂名站前面的花坛区域突然没有了。
七，在铁路农贸市场附近站北路路段，难道还继续设置红绿灯？

欣欣向荣0668

比较人性化的是，在站北路路边，设置有一个站内地下停车场剩余车位的显示屏，方便私家车车主一目了然。

无花果.

这里的车道路少

鸳鸯比翼彩云欢

文光路口没又封了吧

欣欣向荣0668

天桥底红绿灯，西往东和东往西，都没有设置摩托车候车区。
其实东往西，两条直行车道可设置候车区。公交车调头车道（摩托车候车区）设置划为黄网格禁止停车，就不影响公交车调头了。

我最最最爱茂名

细节决定成败，但人家只为完成任务而做工，而自己的家里却不计成本地去设计、装饰

欣欣向荣0668

茂名最坑爹的绿道，居然在茂名站对面的文光路。如果该位置不够位置设置绿道，大可以不在该位置设绿道嘛！何必呢？！反正又不止这一处地方不设置绿道。
另外，现在发觉，茂名市中心城区，不少绿道的阻挡小车的石墩，立得很随意，也很有茂名特色，也突出了“茂名好心绿道的特点＂。难道工程设计，监督监理，。。。。（此处省略N个字）。
同一个路口，左边石墩可以设置在中间，与标线一致，还是挺中规中矩的。右边呢，到底是先有标线，还是先有石墩？？

欣欣向荣0668

在此再次希望，茂名市中心城区各主干道路的红绿灯处，都能统一划上方便摩托车与大小车分流，有序通行的摩托车候车区。

欣欣向荣0668

其实花坛区域，或可能将这些旧的人行道砖，换去其它地方再利用。这里铺上绿道或大理石砖，与新站场一致。

m茂名

站北广场是无法解决人车分流的。你以为站南广场咩。站北广场空间比站南广场小不知道多少，好难搞人车分流。不见进站前面还有临时停车位吗？人还有穿越汽车才能进站呢{:62_1507:}

专业捞粉七年了

关键是道路太小

hay

不要抨击绿道了，你们都喜欢把电动车开上机动车道而已。在深圳，电动车不能走机动车道的，有些路段不具备建非机动车道的，允许在机动车道靠右行驶，所以深圳也把非机动车道建的很漂亮，大部分人都自觉走。茂名这样建设已经很赞了，鼓励大家都不要骑到机动车道，确保出行安全，遵守交通规则。

江边栖

南北广场地下停车场不互通说是为了减少汽车抄进路，
但是你可以开小门，
或者装上隔离桩方便旅客来往吧。
知道现在接个客人走错了广场要绕多大个圈吗。

37214728

如果从西粤路那边去火车站，去南广场比较快，路程差不多，红绿灯少