建设山茂高铁是化州通高铁的最后希望

nice茂名

湛江：廉仔你摔坏脑了吧，这样的走向都敢提，是不是觉得GDP还很多{:62_1426:}去珠三角还是乖乖来你爹这里换乘

红橙黄绿青蓝紫

真正的枢纽城市不是靠打压和制衡别人发展起来的，看看广州省府给深圳批了赣深，深湛，深南，厦深等多条高铁线了，深圳自身还有京九线，可深圳北有超越广州南？因为深圳的区位并不如广州，所以深圳的交通永远比不了南大门广州，即使是公平竞争深圳也赢不了广州，显然南宁铁路局就没有学会这点

冒车大炮

红橙黄绿青蓝紫 发表于 2022-1-13 10:33
你不是要高铁枢纽吗？那合湛北线只开通六七班列车就可以了，这样你还是枢纽，茂名的高铁枢纽梦想也没得逞 ...

你懂个球，广西南宁佬就是一直想这样建 ，预留一条支线，以后支线变主线，你懂不懂 有没有点常识，你看看吴川机场支线，后期定会主线你就明白了

山歌

张海高铁茂名支线是什么东西？从没听过，茂名及省的层面也没提起过。如果真有，那就是玉湛高铁从鹤地水库东面南下，拉一条支线到化州、茂名。

新茂名心

尔不当铁道部长谁当铁道部长！！皆大欢喜啊，铁老总您好！

相识何时

这条线路对化州，廉江非常好，有钱建设的时候当然是很好的，但要两省花几百亿让两个县级市出行方便，效能太低，估计得等好久才会有这条线路的规划吧，且对广西没啥用，要别人花最少200多亿建条几乎重复的高铁线，有可能吗？

相识何时

廉江通高铁，可能是玉湛高铁或者城轨，化州，可能是茂化，或者永茂。按效能（把钱花在效率最高的地方先），应该是第一步，永茂，永州南下，信宜，高州，化州，接入吴川机场，连接上深湛铁路。这样对三市发展的作用不言而明，一下子通了高铁，还最便捷的连接上了机场，10来分钟，20分钟，最远的信宜可能也不用半小时连接上机场。

hay

所以我们化州目前没有高铁，基本上主要问题不是茂名，而是～大家都懂的，只是有的人不肯认。
这个建议，我最早提过是将河茂双线电气化开行动车，并且接规划的合湛，这个是最低成本让化州、廉江实现东西方向高铁的机会。当然按这个规划新建350时速也可以

相识何时

所以，第一步，信高化吴，第二步，茂高高铁，茂名北上打通，第三步，茂化高铁，如果能有部分列车以化州站始发，化州直达珠三角打通，第四步，化廉高铁，廉江也打通直上广州的通道，不用再绕行湛江或者玉林。

锡塘游子

化州是茂希望最小的地方！

社会你廉江

茂名四弟 发表于 2022-1-13 10:15
你要傻就一边傻去，广西佬巴不得你这样建，对北站伤害极大

龌龊的印度三仔！
一百年前我就说过，只要廉江被三仔压着一天，就难有发展之日！

慎言笃行

hay 发表于 2022-1-13 12:03
所以我们化州目前没有高铁，基本上主要问题不是茂名，而是～大家都懂的，只是有的人不肯认。
这个建议，我 ...

广湛原本可以经过化州，也是湛江的原因？茂四甩G能力好

相识何时

至于最后说廉江再连接上山口，估计没有谁有意愿想花两百亿建这条线路吧，意义何在？

相识何时

廉江通高铁，最大机会还是玉湛城轨吧，好像看湛江规划和玉林规划，都有提到玉湛轨道交通。

相识何时

相识何时 发表于 2022-1-13 12:04
所以，第一步，信高化吴，第二步，茂高高铁，茂名北上打通，第三步，茂化高铁，如果能有部分列车以化州站始 ...

这是这个得一步步来，应该都会有的吧，几十年后，但钱，肯定是花在效率最高的地方先，而不可能把钱先花在效率比较低的地方，比如花几百亿让两个县级市能通广州，这个效率要多低就有多低。