QQ登录

只需一步,快速开始

微信登录,快人一步

扫码登录更安全

登录 | 注册帐号 | 找回密码

茂名论坛

  • 关注抖音号
  • 关注公众号
  • 下载APP
  • 扫码关注抖音号
  • 扫码关注公众号
  • 扫码关注APP
快捷导航
查看: 7131|回复: 32

[民生百态] 全国人大代表聂鹏举:建设经永州至湛江港的西部陆海新通道

[复制链接]
发表于 2022-3-12 12:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
红网时刻新闻3月11日讯(记者 王义正)“建设西部陆海新通道,是推动西部地区深化陆海双向开放、加快构建新发展格局的重大举措。规划建设中西部地区经永州至湛江港的新通道,对最大程度发挥西部陆海新通道功能具有重大意义。”全国两会期间,全国人大代表、湖南科力尔机电集团股份有限公司的董事长聂鹏举提交了《关于将中西部地区经永州至湛江港通道纳入西部陆海新通道建设的建议》。

当前RCEP协议已经生效,东盟成为我国最大的贸易伙伴。积极对接东盟是加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的必然选择。2021年,东盟已经成为湖南的最大贸易伙伴、河南的第二大贸易伙伴。

从现有布局来看,西部陆海新通道对这些省份辐射有限,如河南省对接豫桂物流大通道目前仍以公路物流运输为主,湖南省大部分市州对接东盟还需绕行怀化,既不便捷,也不经济。

“规划建设中西部地区经永州至湛江港的新通道,可以推动我国中西部的陕西、河南、湖北、湖南以及广西部分市与东盟快速联系,加快构建新发展格局。”聂鹏举建议国家发改委加大支持力度。

一是支持西部陆海新通道向东扩展,将中西部地区经永州至湛江港的新通道列入西部陆海新通道建设的重要内容。

二是加快稳定开通一批中西部地区至湛江港的铁海联运班列。

三是支持该通道沿线的永州、湛江等重要节点建设陆港、码头、铁路、物流枢纽等设施,并加大项目资金、用地、用海等要素保障,全力打造区域性货物集结城市。
发表于 2022-3-12 13:51 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
永茂都要抢成永湛{:62_1479:}
 楼主| 发表于 2022-3-12 15:11 | 显示全部楼层 | 来自广东

这算什么抢,这是湖南主动对接湛江
发表于 2022-3-12 15:16 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
这个又是化州人“抱湛江佬大腿好机会”~聪明的化州人应该主动争取“永(茂)湛高铁”经信宜~高州~化州(不经茂名南站)~湛江东站接入广湛高铁~这个是化州人20年内唯一的一次通350㎞时速高铁的机会…。
发表于 2022-3-12 15:31 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
怀化,永州两个国际内陆港去年已经明确对接北部湾了,可惜了洛湛铁路广东段,被一些湛江网友幸灾乐祸没通北向客货列车,这思路没谁了{:62_1514:}
发表于 2022-3-12 15:33 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
2021年9月27日,在湖南省人民政府举办的2021年第二届中国-非洲经贸博览会中非经贸深度合作先行区推介会上,永州市人民政府与广西北部湾国际港务集团、湖南湘水集团签订了《永州国际陆港项目战略合作框架协议》。为扩大永州国际陆港项目的影响力和招商成果,市委、市政府随后在长沙召开永州国际陆港招商推介会,现场签约24个相关项目,与永州国际陆港项目互为支持、相互促进,港联天下、商通全球,助力永州向南向海向外主动融入西部陆海新通道。
发表于 2022-3-12 15:34 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
怀化国际陆港着眼对接西部陆海新通道,通过公铁、铁铁、海铁联运,紧密连接北部湾港、广州港、磨憨口岸至东盟各国,建成后将成为怀化的核心战略资源、国家中西部地区面向东盟的货运集结中心、湖南省对外开放的重要平台、西部陆海新通道战略门户城市的重要载体。总规划面积1545亩。
发表于 2022-3-12 16:53 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
博贺保税港区 发表于 2022-3-12 15:31
怀化,永州两个国际内陆港去年已经明确对接北部湾了,可惜了洛湛铁路广东段,被一些湛江网友幸灾乐祸没通北 ...

这个没啥先来后到的,实力在就行,效率高,成本有优势,就会有货源。现在洛湛线没用,有几个原因吧,第一,茂湛铁路太繁忙跑不了货,所以不会有货源经岑茂线来湛江,二,茂名港之前太弱,且没疏港铁路,成本没优势,第三,洛湛上游,有梧州淡水强港,拦截了货物。
发表于 2022-3-12 17:01 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
博贺保税港区 发表于 2022-3-12 15:31
怀化,永州两个国际内陆港去年已经明确对接北部湾了,可惜了洛湛铁路广东段,被一些湛江网友幸灾乐祸没通北 ...

随着交通的发展,湖南已经看到多一条通道的可能了,十四五已经写入规划,等广湛高铁建成,茂湛铁路能解放出来跑点货,等茂名的疏港铁路建成和港口水平的提高,那么就不愁大中南的货物会源源不断来到粤西,这个不是一个港口,两个港口或者三个港口就能吃得下的,只要激活了岑茂,那么货物南下,铁路线升级,就顺理成章了。要激活岑茂,关键在激活下游,茂湛能跑货,茂名港口实力提升疏港铁路的建成,从成本上从航线上彻底盖过梧州港。其实,要盖过一个淡水港口应该不难的。
发表于 2022-3-12 17:36 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
哦豁!茂弟又被湛江剃头嗲{:62_1507:}
发表于 2022-3-12 17:38 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
博贺保税港区 发表于 2022-3-12 15:31
怀化,永州两个国际内陆港去年已经明确对接北部湾了,可惜了洛湛铁路广东段,被一些湛江网友幸灾乐祸没通北 ...

你茂弟先前不抢湛江的张海东线,不冷嘲热讽湛江的铁路被南宁打压没人会吊你
发表于 2022-3-12 18:03 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
放心吧,抢不走的
发表于 2022-3-12 18:23 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
所有对茂名的打压和不公道不公正对待,这都是祸害之举,茂名人都必将牢记在心中,也怪不得茂名人不支持甚至反对。
发表于 2022-3-12 18:39 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
又来抢茂名的高铁路线了,湛三太可恶
发表于 2022-3-12 18:59 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
不过两面看,永茂线其实多个湛江撑场,可能性增大许多。终点站是湛江,茂名是中途站。我觉得也是可以滴{:62_1479:}
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册帐号

本版积分规则

友情链接:
返回顶部
返回列表 快速回复