河茂铁路西延线来了！

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120时速，单线。

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以后湛江港可以通过黎湛、玉北、南北线进出港了

山歌

湛江在已经规划有合湛高铁的情况下提出修河茂铁路西延线，意图再明显不过了。120时速，单线，明显就是奔着运货去的。湛江看着北部湾港吃香喝辣，自己的湛江港吞吐量江河日下，修河茂西延线就是为了抢北部湾港的货源。广西佬不是傻的，人家睬你都傻，合浦到省界段就是不修，你能咋的？

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合茂铁路要来了

风横月卧

扯淡。不会有

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山歌 发表于 2022-3-16 13:02
湛江在已经规划有合湛高铁的情况下提出修河茂铁路西延线，意图再明显不过了。120时速，单线，明显就是奔着 ...

这你就小了，格局小了。
河茂西延建成后，广西北部湾就可以通过河茂、广茂直达广州，在柳广铁路还未有定论的情况下，这是一条经济可行的替代方案。广州加持，事半功倍。
另外，湛江作为国家重要枢纽，广东副中心，海南必经之路，除非你不想下海南，否则，不对接就是不行。

山歌

柳梧广铁路几乎是板上钉钉的，你还在这做梦“还没有定论”呢！北部湾去广州客运可以通过合湛，未来玉北城际后也可以通过玉林转深南高铁，河茂西延线根本不会有去往珠三角的客流，只能运货。问题是，广西会把北部湾港的货分给你吗？

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山歌 发表于 2022-3-16 19:22
柳梧广铁路几乎是板上钉钉的，你还在这做梦“还没有定论”呢！北部湾去广州客运可以通过合湛，未来玉北城际 ...

“几乎是板上钉钉”，那就是未有定论，中间的周折不会少。广州最想要的，就是柳广的货运功能，河茂西延线也是，客运已经有多条线路。

大气象

看来三哥又要被边缘化

向东融湾

广西北部湾已经完成整合布局，初步构成了国际航运中心及中欧铁路始发站，粤西地区一些进出口货物将被虹吸效应都不出奇

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大气象 发表于 2022-3-16 20:33
看来三哥又要被边缘化

想多了，这条路线是湛江发起的

一夜九次郎猛虎

山歌 发表于 2022-3-16 19:22
柳梧广铁路几乎是板上钉钉的，你还在这做梦“还没有定论”呢！北部湾去广州客运可以通过合湛，未来玉北城际 ...

赞！
广西人是穷---------但不傻！
广东人更不傻！
广东不会把物流弄去广西北部湾，北部湾也不会傻运货去广东--------所以，火急搞湛江或茂名通去北海钦州南宁的120货运普铁，自作多情！
倒是合湛350高铁有必要！
这对广东广西都有好处啊！
北海-------湛江-------海南--------湛江--------茂名-------珠海--------........多美的旅游线！{:51_501:}

高凉大地

十多年前，广西方就推动合河铁路建设，要不是湛江担心货运利益受影响，提出合河改合湛，这条路早已建成通车。

后来合湛从客货改为客专，且不断升级至350标准并成为包海高铁的一段。

应该是广西方、更可能是国家打造沿海货运通道的需要，合河终于有机会了。这段路也就广东段没弄好前期工作。

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高凉大地 发表于 2022-3-18 08:21
十多年前，广西方就推动合河铁路建设，要不是湛江担心货运利益受影响，提出合河改合湛，这条路早已建成通车 ...

湛江担心个鸟，当时国家已经批了，是他们一直拖。