贵州内蒙已实现市市停机场，经济第一的广东，一半城市没有机场,茂名几时能建机场呢？

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贵州内蒙已实现市市停机场，经济第一的广东，一半城市没有机场

自从进入21世纪以来，随着我国经济的迅速发展，在我国境内各大城市迎来了快速的崛起，市民的生活水平和幸福指数有了显著的提升，大家的生活方式也开始潜移默化的发生了改变，但是无论怎样改变，终究是在衣食住行这四大方面，其中比较明显的就是在出行这一方面有着较大的改变，十几年前很多市民的出行主要是依靠长途汽车或者说绿皮火车，但是在十几年之后，高铁飞机成为了很多人的首选，飞机的出现让大家发现原来城市和城市之间的距离还可以这么短，今天我们要向大家介绍的就是全国机场分布图鉴，接下来让小编带大家一起来看一下吧。
根据数据统计，截止到2021年，我国境内民用运输机场多达248个，在我国31个省市区中有两个省区，已经实现了市市通机场，比较令我们意外的是，这两个省份并不是经济发达的东部沿海地区，他们分别是贵州省以及内蒙古自治区，有7个省区拥有10座或以上机场，但是他们也大部分都分布在我国的西部地区，在我国大大小小600多座城市之中，共有28个城市拥有两座或者以上的机场，同样他们大部分都位于我国的西部地区。
相信大家比较关心的还是为何我国西部地区机场的分布数量，要远远高于经济比较发达的东部沿海地区，首先就是在我国西部地区地域相对广袤，自然地理条件较差，城市和城市之间距离较远，修建地面交通不仅难度高，而且极易受到阻碍，所以说修建几座小型的机场成为了很多城市很多省份的标配，从某种意义上来讲，机场比高铁火车更具有实用性，而且还能够节省下较多的资金。
比较令我们意外的是我国经济第一大省，广东省在其境内将近有一半的城市没有机场，在去年11月份的时候，韶关丹霞机场正式通航，但是加上这座机场，广东全省的机场数量也只有9座，是广东省建设不起机场吗？答案并不是，主要原因还是由于广东省城市和城市之间距离并不是很远，而且在广东省各大城市之间，有着非常多的地铁，高铁以及火车等交通工具，再加上广东又是一座沿海省份，地理位置比较优越，所以说这个省份并不需要布局那么多的机场。
在这份榜单之中，还有一个省份比较令我们意外，那就是江苏，江苏省长机场密度，在我国仅次于北京和上海以及土地面积最小的海南省，在江苏省13个地级市中有9个地级市都有自己的机场，并且他们的年旅客吞吐量都能超过百万人次，在江苏省内没有自己机场的，只有苏州镇江以及宿迁，镇江和宿迁，由于经济体量并不是很高，还可以理解，但是在江苏省内排名第一的苏州，至今没有机场，已经成为了苏州这座城市永远的痛。
从整体上来看，虽然我国西部地区拥有的机场数量较多，甚至有很多双机场城市，但是他们的地域过于广袤，机场密度从整体上来看并不是很高，所以在未来这些地区的机场还将会继续增加，还是挺值得我们期待的。
大家对于这份保单有什么其他的看法呢？你认为广东省为何一半的城市没有机场？欢迎大家在评论区留言，我们一起来讨论交流。

山歌

茂名建通用机场时可以按4c民航机场控制红线

势如破竹

支援贵州内蒙，可以说是富裕地区负责人的政绩。支援本省西伯利亚，倒是一点意思都没有。

何况，穷地方没有日常的人物频繁流动，建机场只能是负担。试问，贵州内蒙的机场又有什么盈利？

向东融湾

贵州开始对一些县进行重点建设，当作全省支点城市来打造

向东融湾

势如破竹 发表于 2022-4-1 23:00
支援贵州内蒙，可以说是富裕地区负责人的政绩。支援本省西伯利亚，倒是一点意思都没有。

何况，穷地方没 ...

而在2021年实现盈利的机场方面，报告中提到的30家盈利机场分别是：厦门、三亚、海口、福州、贵阳、朝阳、遵义（新舟）、安庆、赤峰、湛江、呼伦贝尔、扎兰屯、巴中、无锡、惠州、绵阳、恩施、花土沟、梧州、台州、玉林、通辽、银川月牙湖、阿拉善、宜宾、乌拉特、宜昌、济宁、上饶、北海机场。

金牌上单

像这种不看大环境，只管有没有的人，不是蠢就是坏

【梦想成真】

茂名？应该没机会了！

物茂自名

从正常角度来说，茂名早该建有茂名民航机场了。每一人有民航机场的城市，就算机场本身运营是亏损的，但他们也是高兴的，因为他们知道有其机场必有其用，机场那点亏损，在机场给他们城市所带来的各种效益、获益面前，是微不足道不值一提的。在茂名建机场，绝对有赢利的基础和需要，800多万人口的基数，滨海大旅游，茂商遍天下，世界级的石化基地，华侨人口众多……茂名人的机场梦早已有之，但不知要到什么时候才能可实现罢了，当然是越快实现越好了，但也或许要待到天变了后才能有机会可实现吧。

陈国辉

2025年前开工。省发改委之前已经公布了。

爱妖刀姬的希酱

西部福利真的太好了，看西部公务员工资比沿海还高的

怡达一次性餐具

物茂自名 发表于 2022-4-2 00:23
从正常角度来说，茂名早该建有茂名民航机场了。每一人有民航机场的城市，就算机场本身运营是亏损的，但他们 ...

看来自命大师对机场梦已经开始出现消极悲观情绪了，不应该呀。居然还说到了变天，这天到底把自命大师怎么了？求解

物茂自名

怡达一次性餐具 发表于 2022-4-2 14:07
看来自命大师对机场梦已经开始出现消极悲观情绪了，不应该呀。居然还说到了变天，这天到底把自命大师怎么 ...

说你偏见、道行低还真就不错了。你是看到相反的意思了。我这说的不是悲观，而是讲明事实，是想让世人更积极面对社会。即是假如天空被黑暗遮蔽了，人们就应去改变世界，重新迎来光明，那么人们才可有被公平公正平等对待真正有好日子可过。

天边一色

有机场就有用？哪些小机场年年纳税人补贴，有什么用，真正有用都是4E级的机场，那些小机场一天几趟航班，价格又贵。给我都不要。

物茂自名

天边一色 发表于 2022-4-2 14:44
有机场就有用？哪些小机场年年纳税人补贴，有什么用，真正有用都是4E级的机场，那些小机场一天几趟航班，价 ...

那是只可一二线城市有机场就可了啦，其它地方还建什么机场呢。不是的。最主要最需要民航机场驱动发展的还是广大的三四线城市啊。只是少数特大城市可发展，不让广大一小城市也能发展，那是畸形社会。没机场，不方便发展，民众收入少，就少税收财政收入，就什么民生事都办不了就是真的，就会贫困悬殊。

我是郑洪

金牌上单 发表于 2022-4-2 00:08
像这种不看大环境，只管有没有的人，不是蠢就是坏

贵州到处都是山，建高铁要打很多隧道不划算，建机场更划算；内蒙古面积太大了，每个地市之间建高铁比建机场投入更大，也不划算。 茂名的地理位置建高铁比建机场更实用，我宁愿省妈抓紧帮我们打通北上的高铁也不追求机场。