北部湾城市群建设“十四五”实施方案规划图重大修改，桂玉湛取消了

清信^0^ · 发表于 2022-4-17 07:20

本帖最后由清信^0^ 于 2022-4-17 08:17 编辑

新图

旧图

清信^0^ · 发表于 2022-4-17 08:24

旧版的全图

667e210eb9f11 · 发表于 2022-4-17 10:09

茂名港和乌石港（镇级）一个级别，一般货运港

向东融湾 · 发表于 2022-4-17 11:41

茂名的港口够自用即可。集装箱航线基本依据广深港了，可以开通班轮航线对接广深港国航中心，货柜车过去也不算远。大势是北部湾港会形成北部湾沿岸地区及大西南的国际航运中心，而是更是该地区中欧货列的始发站，货物虹吸效应将会更进一步，形成千万标箱国航中心

物茂自名 · 发表于 2022-4-17 13:18

军港之夜发表于 2022-4-17 10:09
茂名港和乌石港（镇级）一个级别，一般货运港

你也太自私自恋自以为是了。将一个某些方面比你湛江港还要优秀的天源深水良港茂名港，跟你湛江镇级乌石港来相待相提并论。

揽月入星河 · 发表于 2022-4-17 13:21

不是说取消吧，好像这套规划用的老图底

山歌 · 发表于 2022-4-17 13:22

茂名交通还有一个短板，那就是和玉林的连接问题。茂名和玉林作为两个相邻地级市，竟然没有一条直接连接的高速，高铁也没有。而阳江、湛江均有高速与玉林直接连接。

山歌 · 发表于 2022-4-17 13:22

军港之夜发表于 2022-4-17 10:09
茂名港和乌石港（镇级）一个级别，一般货运港

你的玉湛高铁呢

清信^0^ · 发表于 2022-4-17 13:41

山歌发表于 2022-4-17 13:22
茂名交通还有一个短板，那就是和玉林的连接问题。茂名和玉林作为两个相邻地级市，竟然没有一条直接连接的高 ...

阳信高速和化北高速，至于高铁还真没有！

清信^0^ · 发表于 2022-4-17 13:44

揽月入星河发表于 2022-4-17 13:21
不是说取消吧，好像这套规划用的老图底

明显新图作了规划调整！把桂玉湛线路抹掉了

清信^0^ · 发表于 2022-4-17 13:45

还有湛江机场也改正了

清信^0^ · 发表于 2022-4-17 13:51

原图没有已通车的深湛线的新图已加上，海南海峡原有规划高铁过海南新图也没有了

这很湛三 · 发表于 2022-4-17 14:13

军港之夜发表于 2022-4-17 10:09
茂名港和乌石港（镇级）一个级别，一般货运港

这很湛三{:62_1495:}

山歌 · 发表于 2022-4-17 14:18

清信^0^ 发表于 2022-4-17 13:41
阳信高速和化北高速，至于高铁还真没有！

阳信也好，北化也好，都不是直线连接茂名市区和湛江市区，都要绕一个大弯，非常不方便。玉林规划的北高高速本来是非常好的，线路比较直，可惜拐到化州去了，纯粹为湛江做嫁衣。

山歌 · 发表于 2022-4-17 14:22

清信^0^ 发表于 2022-4-17 13:41
阳信高速和化北高速，至于高铁还真没有！

这才是茂名需要的高速
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