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[今日关注] 如此这般,促进茂名城市及经济社会发展,属于茂名的城市轨道交通不就来了吗

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发表于 2022-4-18 12:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
城市轻轨交通是茂名为适应和促进城市化发展的具重要价值的交通基础设施。茂南电白两区共有约300万左右人口,茂名地区相关联共有800多万人口,大可以支撑和有必要建设茂名城市轻轨。茂名可以在2023年开始建设城市轻轨。如资金充裕,当然一次过建成一整条线路是固然好。但如资金有压力,可考虑采取分期建设的方法展开建设工作,首期可考虑从中心广场经茂名站、茂名南站、市民活动中心至奥体中心,这段线路的建设具有标志性示范作用。另,还可考虑开发发展茂名轻轨所经过站点地块物业的方式去筹集轻轨交通工程建设资金,可考虑跟轨道设备企业合作投入茂名城市轨道建设的方式,等等各种方法、方式去推动推进茂名的城市轨道建设。选择妥当可行的方式方法去推动、推进茂名城市轨道交通的建设发展,以推动和促进茂名城市的发展、茂名经济社会的发展。茂名城市轨道交通是促进茂名发展的有效项目,很值得有必要要。首条轻轨线路如果效果作用顺利可行,那就可陆续展开沿油城路线路、环水东湾线路、通联博贺湾新城线路等茂名城市轨道交通的其它线路了。那么,茂名的城市建设发展成就和城市经济社会的发展成果收获,就将可不断迈上新台阶了。
发表于 2022-4-18 13:49 | 显示全部楼层 | 来自广东
要做才有用啊
发表于 2022-4-18 13:51 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
城区段不知是地上还是地下,反正茂名这执行力不行
发表于 2022-4-18 14:58 | 显示全部楼层 | 来自广东
东东的猫 发表于 2022-4-18 13:51
城区段不知是地上还是地下,反正茂名这执行力不行

筹款的方法有很多的:可以向企业出售轻轨的股权或收益权,把列车的命名权进行拍卖,让企业在列车投放广告提前收广告费,让全国各地的茂名老板资助并在建立纪念碑刻上名字。
发表于 2022-4-18 15:49 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
噩梦就来了
发表于 2022-4-18 15:55 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
一號線肯定有經過水東灣新城的
发表于 2022-4-18 15:56 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
估計橫向的西城到羊角片區也會有一條線路
 楼主| 发表于 2022-4-18 18:16 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东

对,是的。
 楼主| 发表于 2022-4-18 18:19 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东

到处城市都在建轨道交通了,茂名不建,那才是噩梦就来了呢。
发表于 2022-4-18 21:31 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自陕西
东东的猫 发表于 2022-4-18 13:51
城区段不知是地上还是地下,反正茂名这执行力不行

如果全是地上段可以搞跨座式单轨,或者日本那种悬挂式的,茂名这种城中村遍布,资金不足(地铁造价是轻轨3倍),搞地下很难。越南首都河内就是全地上段轻轨
发表于 2022-4-18 21:51 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自四川
不是说财政收入还不够吗?你急什么!如果上面同意了,自然有规划
 楼主| 发表于 2022-4-19 00:16 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
爱妖刀姬的希酱 发表于 2022-4-18 21:31
如果全是地上段可以搞跨座式单轨,或者日本那种悬挂式的,茂名这种城中村遍布,资金不足(地铁造价是轻轨 ...

条件成熟时,搞地铁也是需要的,地铁必要时还能有防空洞的功用效能,可以采取人口密集的闹市区走地下,近郊外面的路段走地上。但阶段,茂名的轨道交通模式大多数线路段走地上就可。
 楼主| 发表于 2022-4-19 00:18 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
爱掏课 发表于 2022-4-18 21:51
不是说财政收入还不够吗?你急什么!如果上面同意了,自然有规划

不要等别人给茂名安排,茂名更多的得靠自己主动去作为。
发表于 2022-4-19 12:50 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
茂名自大狂魔
 楼主| 发表于 2022-4-19 15:54 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
茂名最少也应以实干干出实际成为粤西和桂东南最具实质实力的城市,那么,茂名城市经轨那只应是茂名的标配。
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