随着市区向东发展，高水公路是否要改变运行方式了？

淡定的小学生

高水公路是一条限速80km/h的快速道路。因为速度快、大车多此前成为市区向东发展的“拦路虎”，如今市区在不断向东扩张，已经有住宅小区、学校、商业场所出入口就在高水公路，势必会导致人车出入多（去年体育中考去新世纪考试，看到接送小孩的车都是停在路边，旁边就一辆车呼啸而过，非常危险）。
随着市区不断扩张高水公路是否应该按照市区道路运行，比如降低限速、限行。之前曾经想过一个不太成熟的建议，就是将高水公路架高。上面联通电白和高州作快速路叫高水公路，下面作市区道路叫茂名大道，这样无论市区怎么发展都不会影响快速路（不用在快速路开一堆红绿灯），或者像228国道（创业路）在穿过吴川的路段就直接当市区道路。毕竟这条路是连接电白、茂名、高州、等市、县、区的快速路，车流量非常大且速度快。

小疯疯～～

说的对，高水路是不能动的，沿路发展几十年已成规模，就算你修好第二条高水路，高水路在家门口是不可能绕路走第二条高水路的

配合

多建人行天桥、立交才是最好的解决办法，或者等双山八路开通后封闭新世纪的路口，车辆需到双山路的红绿灯才能掉头

Arliu

像中山顺德一样，在每个红绿灯十字路口建设一座高架桥或下沉式隧道，直行的车走高架桥，避开红绿灯。

东东的猫

没办法。。。。

殇城涅槃

茂名大道的功能不仅是过境路，还是茂名中心城区北组团外联内达的大动脉。随着北组团的扩容提质，城区面积不断摊大，通行能力理当提高，而非阉割。
吴川只是县市，没借鉴意义。
G105穿行中山市区，也没当市政路，而是建立交修辅路，这条路不仅没有成为城市发展的障碍，反而成了进出中山市区的便捷通道。

殇城涅槃

个人认为，不光茂名大道要保持速度，油城路、光华路、站北路等一级干道，也该改造升级（行人天桥隧道、直行高架加红绿灯）提速到80。
主动脉强则体健，毛细血管通则体康，城市也跟人一样。

茂000

高水路目前最应该改造就市区段，经常出事故，非常危险，要把人民生命放在第一

南海之子

殇城涅槃 发表于 2022-5-1 13:15
个人认为，不光茂名大道要保持速度，油城路、光华路、站北路等一级干道，也该改造升级（行人天桥隧道、直行 ...

市区路开80时速什么概念？不要张口就来，将人民生命财产安全而不顾

南海之子

殇城涅槃 发表于 2022-5-1 13:15
个人认为，不光茂名大道要保持速度，油城路、光华路、站北路等一级干道，也该改造升级（行人天桥隧道、直行 ...

人民生命安全放第一位，如果都像你这种西方思想，不把人民生命安全放第一位，中国疫情防控就不用动态清零，像西方那样

物茂自名

市区不断向东面发展，可茂名大道也却不断出事故了，大小车辆要么塞死，要么呼啸而过，这看到都让人心塞牙烟，是时候应让该路不是烦人路夺命路了，人们的人身财物安全期盼应得到重视保障了。茂名大道应是让人舒心畅意安全文明美观有大气感漂亮的大道。

泽野弘之

改成街坊路最好

便宜出售

怕乜？慢慢电白城区，茂名奥体中心和水东湾新城发展起来了，怕是荒无人烟的地方了{:62_1507:}{:62_1479:}

南海之子

茂名大道市区路段快速化本来就是个伪命题，茂羊路口一个红绿灯，官山七路口一个红绿灯，油十路口一个红绿灯，双山八路口一个红绿灯，新世纪学校对面文才路一个红绿灯，茂南大道一个红绿灯
还是老老实实加快建设东环大道、茂南大道东延线、复兴大道东延线分流吧，将茂名大道市区路段限速市政化

茂茂生机

应该约学一学东莞大道