规划赣深西延线：高州抢了湛江茂名的东西向高铁生意

云山老农

高州近日公布了国土空间总体规划草案，其中有一条赣深西延线（亦即深圳至阳江高铁，在省国土空间总体规划中有预留）延至高州，通往南宁（图一）。这不是什么新闻，在以前公布的茂名铁路规划中也有这个设想，但是，省的规划没有阳江北站以西的线路。
图一


这个规划要是实现了，高州有望成为粤西一个重要的高铁站点：除了南北向的岑茂高铁和东西向的南宁至珠海、深圳高铁之外，还有一个出人意料的收获，就是北部湾三市经高州到珠三角，竟然近过绕道湛江和茂名市区。

从图二可以看出，阳江北站经高州站至合浦站是301.8公里。如果合浦经湛江、茂名到阳江北站是多少公里？合湛191公里，湛江西至湛江北站18公里，湛江北站经茂名南站至阳江北站是184.5公里，合计393.5公里。也就是说，合浦经博白、高州到阳江北站要比绕道湛江、茂名少走91.7公里。以每公里0.6元计，车票便宜55元。

从图二看，化州也可以选择经高州到珠三角。不过，这都是小事了。

粤西北部总算规划了一条横向高铁。省钱就是硬道理，预祝高州成功！另外，楼主建议高信互相支持：信宜支持高州建赣深西延线，高州支持信宜建罗信高铁。一个向东北，到广州；一个向东，到珠海深圳。各有所长，优势互补，高信共赢！{:62_1540:}


图二

云山老农

茂二区又给自己挖了一个高铁坑{:62_1476:}

云山老农

从阳江北向西延伸到博白站， 有南北两线可以比选：南线经高州、化北，北线经高东站、信宜站、北流南站、陆川站。线路长度都是差不多的，但北线覆盖的人口更多，距离玉林市区更近，阳江北站到南宁需要新建的线路更短。虽然楼主支持高州规划横线高铁，但必须坦诚地说，北线更优。

云山老农

信宜这么好的区位优势，怎么就不会规划呢？
在下图的基础上，将罗信高铁画上去，加上纵向的岑茂高铁，粤西北部活生生一个高铁枢纽！

云山老农

高信共赢模式，便宜了博白

散羞

云山老农 发表于 2022-5-16 23:02
高信共赢模式，便宜了博白

信宜到电白轻轨不是更香吗，

大茂名小市民

为了利用茂名、高州达到自己的目的，啥话也说的出来了！

阿富他爸

等你这条线能建的时候，高铁可能已经过时了，那时可能兴飞船了{:62_1510:}

天下熙熙

老农是信宜人？给个建议：既然开头支持了高州的横向规划，就不要再扯信宜什么北线了。让人感觉你的祝贺和支持都不真诚！

不管理性非理性，人性就是先为自己谋利益，是地方就会先打自己小算盘。

其实多数高化信人，更希望5年内甚至10年内能摸到高铁站，就系甘简单。30年后起两条横向都没用。

ΞLIVEΞ

总结：山佬讲到底不到山区信宜的高铁方案都不是最佳........

山歌

如果茂名还有一条横向高铁，那也肯定是从高州经过，绝对不会经信宜。道理很简单，从高州经过能同时兼顾化州，化州人不会跑到信宜坐高铁。

番薯咩

天下熙熙 发表于 2022-5-17 08:55
老农是信宜人？给个建议：既然开头支持了高州的横向规划，就不要再扯信宜什么北线了。让人感觉你的祝贺和支 ...

很明显是信宜的，一直都为信宜高铁发声，条条线路都想拉去信宜。茂岑、罗信才是正经，赣深西延有机会建肯定是要过化北的

朱砂宝气

下任铁道领导就是云山老农?