广茂高铁都不能圆其说了

这很茂名

是否广茂高铁变广湛高铁呢？大家都知道广湛高铁前身是梅广肇湛，在2015年分段建设提出广湛高铁概念，然在2017年国家颁布北部湾规划里面的规划研究茂名—广州铁路，有个大傻大作文章，国家级广茂高铁变广湛高铁，简直笑死人{:62_1479:}{:62_1479:}

这很茂名

那么大傻的言论是怎样的呢？称不可能有两条普通铁路。红色箭头是什么呢？

这很茂名

大言不惭，规划研究表示至少要建设一条新的铁路，理所当然{:62_1479:}

这很茂名

这两条黑线，一条是实线，即现有的广茂普铁；另一条是虚线，就是“规划研究”的茂名广州铁路。

所谓规划研究，表明这一段路的性质未明，有可能是高速铁路，也有可能是城际铁路，但无论如何都不可能再建一条普速铁路。当然以三哥的智商，之前是有几个或咬死是普铁，或信誓旦旦是改造

智商感人，强行解释。图例标明黑色标线为建成待建在建普通铁路或城际铁路

这很茂名

“什么是湛江一广州客专”?呵呵，从行文上不难看出，很有广西人“南宁深圳高铁”的风格，难怪网友们都戏称广西区湛江市。

一是铁路命名，一般釆用高纬度城市在前的方式，也即广州湛江，而不是阁下的湛江广州。看来三哥们看不起广州人是实锤了！

二是广湛铁路已正式命名广湛高铁，而不是什么客专了。


牛头不对马嘴，我让他回答什么是客专，答东答八，我是借用国家级北部湾规划里面的湛江—广州客专一词，回答什么是客专，不是什么高纬度，低纬度，也不是客专变高铁了，我是说你的广茂高铁从何而来？{:62_1479:}

这很茂名

规划研究茂名广州铁路(这个撰文者违反规定)，变成广湛高铁，理由很简单。前者在2015年出来后，三哥家的LD匆忙到省里协调，才在2017年后由广东省将

国家级规划不是严谨的吗？时间混乱，估计是大把年纪了

这很茂名

先不说‘规划研究’是否表示至少新建一条铁路。你只要回答国家级北部湾规划里的图为什么显示是黑色的（表示是普铁或城际）（国家级规划是严谨），回答图中红色箭头指的是有几条普速铁路，回答什么是湛江—广州客专（注：客专是没有货运的）（不要拿茂湛+广茂=广湛客专哦，茂湛是客货混的）


这是我问大师的问题

腾飞0668

广茂铁路按我猜测应该就是广佛肇城轨西延段，跟深茂走线不一样，跟广湛定位也不一样。如果参考广佛肇，广州到肇庆二等座票价只要28，200的动车车速。

湛江三哥

呵呵。梅广肇湛，当年在广发很火，历史就是旧账，翻一翻就明白了{:62_1502:}

这很茂名

湛江三哥 发表于 2022-6-12 12:55
呵呵。梅广肇湛，当年在广发很火，历史就是旧账，翻一翻就明白了

大傻说广茂高铁{:62_1479:}

Junior

所以呢，广湛高铁可以跳过茂名去广州？

相识何时

这个有啥好说的，都成定局的事情，海底隧道都挖2000米了，还有啥好争的事情。不管原本是广茂还是广湛，但说抢的理由是什么呢？广湛难道没到茂名？和到茂名的方案有变化？难道湛江为了广湛的名号，高铁拉到湛江为止，坚决不建湛海和合湛？建了可能就不叫广湛了，可能叫广海或者广北了。这是何道理。延伸不是更好更有利吗？通达各地更方便。

相识何时

且广东再怎么嫌弃湛江，也不可能不建到湛江的，岑茂线，广茂线，深茂线三线汇合到茂名，用一条茂湛线到湛江，茂湛线早就不堪重负，江湛营运后，茂湛线就失去了货运的功能，因为根本排不进火车，北部岑茂线的货物也不可能来到湛江，湛茂线十余分钟一班的动车更本没空间走其他火车。海南的客运火车，也很难走湛江茂名高州信宜兜北上的客，要么就等夜深人静动车全停了才能走。

相识何时

这么缺乏的情况下，怎么可能再加一条广茂高铁到茂名再用茂湛线到湛江呢？想想都不可能。如果只到茂名，那湛江四条线都用不了，事实确是在湛江西站远离市区的前提下，湛江西高铁站还是粤西客流最大的高铁站。广铁懂考虑的。事实是广铁没亏待湛江，不仅引入了市区，还建了最大的高铁站，还建了和西站的联络线，还多花100亿建海底隧道。是有考量过的。

最爱大化州

所以说很茂名