茂名佬在乌鲁木齐地窝堡国际机场

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乌鲁木齐地窝堡国际机场面积之大，飞机升降班次之多，比我想象中大得多，大大出我意料之外。机场候机楼外貌大致与白云机场相似，略小。（我拍片时站的区域才是候机楼，图片没显示出，我说你就听，信不信由你）

有三座候机搂。在候机时，平均6-8分钟就有一架飞机起降，是中国较繁忙的国际航空港。据说今年旅客吞吐量可达1800万人次，我信了。

(在我去过的机场印象中, 机场规模之大和繁忙程度强过南宁吴圩、昆明长水、长沙黄花、厦门高崎、杭州萧山、郑州新郑、沈阳桃仙、大连周水子、珠海金湾机场, 湛江和佛山沙堤机场就不要说了)

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我在候机厅等待二个小时后飞往北京的航班, 闲着没事乱拍一通，耐心度过那烦闷枯燥的时间。这次拍摄得飞机照片相当多，稍为挑些出来让大伙瞅瞅。

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旅客摆渡车

这辆车相信有坐过飞机的，都应该比较熟悉。但熟悉的同时，也可能深恶痛绝。它们的出现就极有可能意味着，这趟飞机又是远机位。在场内车中，摆渡车算是最底端的一种，因为它不直接与飞机产生接触，标准的摆渡车和公交车的性能相似，说白也可以直接用公交车来代替。

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飞机罐式加油车,

主要用于没有地下加油管线的中小型机场，罐式加油车具有运输、存储、泵油、调压、净化、计量等多功能于一身，往返于航空加油站和停机坪之间，给飞机加注燃油。

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飞机管式加油车

则不具有运输和存储油料的功能，仅有泵油、调压、净化、计量功能，但管式加油车能够将航空燃油从地井中安全、快速的输入到飞机的油箱。管式加油车主要适用于具有地下加油管的大型机场。

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飞机降落

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我准备乘这架国际航空公司B5167飞机到北京.

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