建议茂名、广东铁投，请将岑茂高铁和深南高铁岑溪至新机场段同步开工和完工！

风在广东吹

大茂名小市民 发表于 2022-6-14 11:34
这两条线都是省内能做主的，都在省的控制范围内，要它快要它慢都是可以的，就好像合湛铁路一样，可以把深 ...

你大错特错，前段时间广西佬的玉林到北海城际，设计250km，直接被国铁驳回不能建设，条件不成熟，可想而知。没有国铁批准不是你想建就能建设，粤西北上铁路，现在洛湛铁路就一直亏损状态，客流不足，如果真的有那就是洛湛铁路改造。

风在广东吹

山歌 发表于 2022-6-14 12:50
希望岑茂高铁尽快开工！最好是在十四五期间开工，如不能做到，也至少应该在十四五完成立项和勘察设计工作

不可能了，广西的北海到玉林铁路现在被国铁驳回，因为客流不足加上并线。而粤西北上铁路也是一样情况，桂林至玉林到湛江铁路和粤西北上重复，洛湛铁路一直亏损啊。如果真的有最多改造洛湛铁路让你跑动车接茂名南，没必要化那么多钱去做其他。

大茂名小市民

风在广东吹 发表于 2022-6-14 13:08
你大错特错，前段时间广西佬的玉林到北海城际，设计250km，直接被国铁驳回不能建设，条件不成熟，可想而 ...

有二点你要看到：

1，以广西的财政实力，已经很多铁路项目在开工建设了，用了很多国家财政补贴资金（财政转移资金），继续开建更多项目长的铁路资金上会崩盘，不现实
2，不能拿普铁的洛湛来和高铁相比，没有可比性，而且洛湛之前通车并没有北上上海、北京、向西到南宁、昆明、重庆等主要城市的列车，不能判断为没客流，都是宁局在做怪，要走他们的线路来给自己赚钱（洛湛广段是广铁线路，宁局不想走），才造成当下的结果
岑茂高铁用的主要是广东的钱，不用（或少用）国家补贴资金，而且服务整个粤西地区，而且包括以后的海南，已经入省的规划，省级推动，相对容易很多，如果和深南捆绑，更大把握！岑茂高铁不入国家规划、不开工，深南广东段也不开工，此事一定能成！

大茂名小市民

风在广东吹 发表于 2022-6-14 13:12
不可能了，广西的北海到玉林铁路现在被国铁驳回，因为客流不足加上并线。而粤西北上铁路也是一样情况，桂 ...

你别总拿洛湛铁路说事，普铁和高铁无可比性，原因我前面回复了你！而且茂名博贺港铁路很快开通，开通后洛湛铁路线货运会大发展，运能也会很快饱和，还改改个毛线？

高凉大地

大茂名小市民 发表于 2022-6-14 13:58
你别总拿洛湛铁路说事，普铁和高铁无可比性，原因我前面回复了你！而且茂名博贺港铁路很快开通，开通后洛 ...

这个，是那个只会画图的小号！

风在广东吹

大茂名小市民 发表于 2022-6-14 13:58
你别总拿洛湛铁路说事，普铁和高铁无可比性，原因我前面回复了你！而且茂名博贺港铁路很快开通，开通后洛 ...

我说的是客流，不是什么高铁普铁问题。玉林到北海铁路250的高铁，还有湖南怀化高铁，都被国铁集团驳回，就是因为客流不足，条件不成熟。

风在广东吹

大茂名小市民 发表于 2022-6-14 13:58
你别总拿洛湛铁路说事，普铁和高铁无可比性，原因我前面回复了你！而且茂名博贺港铁路很快开通，开通后洛 ...

那你别忘记，罗岑铁路一旦修建完成，洛湛铁路拿什么比。广西到广东最短路线，谁会跑洛湛铁路。广西到广东货物并不多，但是加上广西新建运河分流，和罗岑铁路分流，你觉得洛湛有多少货物。

大茂名小市民

高凉大地 发表于 2022-6-14 14:19
这个，是那个只会画图的小号！

哦，原来如此！

郭启红

牛古gu 发表于 2022-6-14 11:45
我还是那一句话，新晋常委未调离之前没能落实岑茂段，这高铁就呵呵了

错，到任了说话更有用。好比罗信

大茂名小市民

郭启红 发表于 2022-6-14 16:12
错，到任了说话更有用。好比罗信

有更大话事权，更有能力推进！

白云山下

支持楼主，岑茂与深南高铁机场至省界段同步开工同步完工。

LLSS

岑茂与深南高铁机场至省界段同步开工同步完工是不可能的，后者都入国家规划且定测钻探了，慢了不止3年

四通八达

玉岑高铁 发表于 2022-6-14 10:11
有道理！原中长期项目贵岑高速广西交投接手提前进入开工预备项目！计划建设期限2022-2025年！届时岑溪环城 ...

与信宜相关的容县至信宜高速呢？

四通八达

怕什么！像广西一样，岑茂广东先开工建到省界，广西会对接的

大同世界

感觉广东粤西的交通规划总比广西慢半拍的，高铁是，容信高速也是