化州规划来了:茂名北向高铁、吴川机场经化州至高州城际！

揽月入星河

大手 发表于 2022-6-23 10:15
说真的，HZ这线画得感觉很卑微。

能理解，本来就连续错失两条高铁。如果不这么划，化府不知道怎么跟化州人交待。

tiker

山歌 发表于 2022-6-22 22:56
吴川机场经化州至高州城际，可以在高州接入茂名北向高铁，共线信宜至高州段，节省建设成本。这样信宜到吴川 ...

力争靠什么争罗？手瓜够硬么罗？

tiker

揽月入星河 发表于 2022-6-22 23:40
化州几乎是求着茂名要高铁了，茂府到底什么时候能照顾一下底下县级市的感受呢？

化州综合实力够不够罗？不够的话苦苦哀求其实也是无用的。

农村富哥

羞家 发表于 2022-6-23 07:10
轻轨不让入城就是大昂。高铁才不能入城

你以为机场城际是轻轨？是高铁铁路来的，所以突然想到走边缘路线规划啊，而且路程几乎一样，甚至节省路程，节省经费

农村富哥

羞家 发表于 2022-6-23 07:10
轻轨不让入城就是大昂。高铁才不能入城

我不管你们杨梅和下郭，但谁想带化州入湛江我就怼得他马都不认得

羞家

bycookies 发表于 2022-6-23 09:08
先不说没有电白南这个站，但发这些言论的人心态有多扭曲暴露无遗，茂名南必会成为枢纽站，到时再看看某些 ...

你理解什么叫枢纽再来说吧？茂名南就是一个过路站

山歌

红橙黄绿青蓝紫 发表于 2022-6-23 09:08
城际列车没有信宜的，相反还拉了雷州进来，信宜地理位置不好，离粤西主要经济地区真的太远了，一百公里左 ...

信宜地理位置可不差，只是交通运输条件还不够，关键在打通罗信这一段高速、高铁。肇庆、罗定规划的清远—肇庆——云浮——茂名——湛江城际经过信宜。就高速公路来说，罗信高速建成后，信宜已经是茂名、湛江中距离广州最近的县区。

山歌

农村富哥 发表于 2022-6-23 11:58
你以为机场城际是轻轨？是高铁铁路来的，所以突然想到走边缘路线规划啊，而且路程几乎一样，甚至节省路程 ...

说得对。机场至高州城际不是那种城市里跑的高架轻轨，大概率是140、160或200的高快速铁路。

以粤西的经济水平和客流量，同时建一条永茂和一条机场城际是比较难实现的，最科学的就是将两条铁路整合为一条，合二为一，节省成本，保证客流量。

大萌叔

吴川的地理位置实在太好了，真是得天独厚啊

揽月入星河

tiker 发表于 2022-6-23 11:17
化州综合实力够不够罗？不够的话苦苦哀求其实也是无用的。

因为化州是县级市，地级市不照顾县级市的利益，县级市只能求着。

大萌叔

Eibicei 发表于 2022-6-22 23:20
支持化州！信-高-化-吴这样的永茂高铁走向很科学，比此前画图不顾高化信强行拉入电白好很多，如此一来高化 ...

这也是化州的最后机会了

大萌叔

农村富哥 发表于 2022-6-22 23:54
如果图一永茂大饼能实现的话，建议机场线这样走，也接入化州东站，路程一样也被免对化州市区进行切割，湛江 ...

这样走离化州市区远了点

大萌叔

nice茂名 发表于 2022-6-23 00:06
如果化州争取成功，永茂高铁茂名段可能为信宜，高州，化州东，茂名南

有化州东就不会有茂名南了吧，二者只能选择其一

大萌叔

山歌 发表于 2022-6-23 00:17
机场站、吴川站、化州东站（或新茂名西站）3个高铁站，每个按15到20公里半径算，几乎将化南全面覆盖了

岑茂不可能再经吴川站了吧，一句话：有化州东就不会有茂名南了，有茂名南可能就有吴川站，所以岑茂在茂名境内只能是化州东和茂名南二选其一

大萌叔

山歌 发表于 2022-6-23 00:28
完美对称的茂湛都市圈矩形图，涉及湛江1市3县，茂名1市3县

哈哈，更为神奇的是，新机场刚好处于这个矩形的中间位置