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除非能在这些政策下能看到什么产业,那还有得指望,像东海岛就有石化港口造纸炼钢制药等,所以产值和税收的增速总能数一数二,否则都系得个饼。现在的湛江机场是没有国际和港澳台航线的,完善它还要很长一段时间,在依附它而存在的空港经济区设立联动区能有什么用,顶多就是转运海南自贸港的货物,机场的飞机也不是全部都飞海南,所以飞机能运的货量非常有限。就算这个政策能成事,如果联动区的港口和机场太少甚至没有国际航线,那它必然要依靠真的自贸区,尤其是自贸港。这方面,湛江的优势实在是比茂名强太多了。首先,徐闻港距离海南只有十几公里,然后湛江港拥有比较成熟的粤港澳大湾区货物经湛江港中转至海南自贸港的航线,也有比茂名港要丰富太多的国际航线和来往深圳港和广州港的水水中转航线。 |
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