给城乡规划《茂名南站一期规划》有关部门提个建议

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           关于茂名南站的规划功能位置作用提议：

  第一点  现阶段规划定制的旅客出站口及公交首末站的距离：
阅完关于市自然资源局在7月6日公布的

茂规告-批前﹝2022﹞280号 “茂名南站综合交通枢纽配套工程（一期）”修建性详细规划及建筑设计方案批前公示里面 的布局内容来看，根据图纸里的布局看来旅客出站口至公交首末站的距离有几百米的距离，那么试想一下旅人转乘市内主要的交通工具是那种出行的方式？可以现阶段的茂名站南北出站的市内转乘数据来做一个估算套在茂名南站是没有错的，一个火车站（高铁站）主要的转乘交通出行方式主要来自公交，是否可根据综合情况来修编一下

茂名南站综合交通枢纽配套工程（一期）做一个公交首末站的修改？如车站旅客出口布局无法改变的情况下，1.建议将公交首末站移至就近的出站口地下空间，2.将铁路自营停车场跟公交首末站做一个调整但这又涉及到地块问题。

第二点  配套工程（一期）

关于广场东西两侧的岛式广场的作用问题：

       有几个疑点关于东西两侧岛式广场的功能和利用问题，两侧广场的作用又是什么？城市绿地广场？还是旅客的歇息地或者来说城市的门面，这几点中笔者认为都没必要，毕竟中间已经有一个相当大的一个广场，两侧可以改为商业及公交大楼首末站，商业大楼可以出租写字楼或出租商铺这样子也方面刚落脚到茂名南站的旅客，同时也是更有意义的更方便人民群众的，呃呃第二点这里笔者突然乏累了困了，思路有点乱，后续可以持续沟通，也是笔者纯粹的一个疑问及建议。

     

high起来

原来就是办公楼的吧，不过这方案也是喂狗狗都不理那种呵呵

东东的猫

坡心镇准备被收编市直节奏

M丶

发的很白痴

物茂自名

按现代化城市的特征需求去布置就行。四组团城市构成的茂名城市，空间可开阔点，不必压逼感布局。茂名应多些公共园地空间，要宜人宜居。

k2223

楼主第一条意见中肯，第二条不必操劳，某部门会有计划，现之只是圈着而已

五子盈

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