化州机场大道到了吴川就变成了机场小道（甚至无路可走），有无办法解决？

慎言笃行

道路指示牌是归地方交警部门管，具体科室叫“设施科”，由其进行维护，负责增设，调换、更新。
同时，高速公路公司里面也设有路政管理部门的，如路政大队等，由他们具体负责。{:62_1479:}

慎言笃行

所以，浅水高速口的交通指示牌是由茂名交警部门和高速公路公司路证处负责的。

慎言笃行

杨梅高速口则是归湛江交警管。浅水高速口以前可是块肥肉，交警大队可以在入口专查外地牌车辆，听说吴川佬的湛江车牌或所有外地车牌经过浅水高速口都要缴费。{:62_1479:}

正正能量

风继续 发表于 2022-8-2 10:11
空港区有没有前途不是你一句话就能概括的，多点出去看看，沈海高速杨梅出口两边都是厂房，中通粤西总部都 ...

我们要的是自信，而不是你这般自满。
沈海两边的已建的地块，这仅仅是有，而不是大，仅此而已，杨梅空港产业园也包括杨梅出入口的那一带饲料厂吗？即使是，而且已有大品牌饲料厂陆续进驻。别自满，还需努力啊。{:62_1495:}{:62_1495:}

如风而过

省的宏观决策遇到地方小九九，也怪不得粤西这么落后。

如风而过

风继续 发表于 2022-8-2 10:02
吴川人居然将浅水收费站附近指示牌标注化州去掉

非常丑陋、令人作呕。这地方的投资软环境这样，谁敢投资？

风继续

山歌 发表于 2022-8-2 10:16
办法就是化州出征地拆迁和回迁安置的钱，这样吴川应该没有理由不同意了。

化州最多出修路的钱，不可能出回迁安置的钱，最多走吴川的村道，也就3公里而已，大不了继续到省里吵吵

山歌

大茂名小市民 发表于 2022-8-2 10:37
要湛江方面出全资建这条路是不大可能的，可以请省层面和机场管理局出头，协调湛江、茂名、机场各方商定出 ...

化州真把机场当成自己的了？这条机场大道是没有列入国家、省相关交通发展规划的，吴川得到的好处不多（湛江、吴川去化州不经过化州机场大道），付出的代价不小（征地拆迁和回迁安置费用），还分流了吴川的物流商机，所以吴川没有什么积极性。要修通这段断头路，化州吴川就要坐下来慢慢倾征地拆迁和回迁安置问题了。

镜水先生

祖国统一刻不容缓 自己人还在内斗{:62_1497:}

物茂自名

那有那么畅顺的这条路呢，这是必然的，这早已能料得到。不是说化州最得利于这机场吗，事实却怎么样了？在茂名境内的茂名民航机场，茂名乃至化州想怎接驳连通才是真的行，这就是现实。设法上马茂名民航机场项目吧。

kewww

风继续 发表于 2022-8-2 10:02
吴川人居然将浅水收费站附近指示牌标注化州去掉

自己的地盘自己作主。。。


附浅水出口大转盘吴川政府的广告

风继续

山歌 发表于 2022-8-2 11:28
化州真把机场当成自己的了？这条机场大道是没有列入国家、省相关交通发展规划的，吴川得到的好处不多（湛 ...

化州把机场当做自己的又怎么啦？这是省机场集团投资的，不是吴川投资的，搞清楚了。省里说化州可以共享机场的便利，化州就享受。

山歌

楼主的线画得那么直都有5.4公里，实际修起来更加要去，怎么可能只有3公里。

慎言笃行

山歌 发表于 2022-8-2 11:28
化州真把机场当成自己的了？这条机场大道是没有列入国家、省相关交通发展规划的，吴川得到的好处不多（湛 ...

所以说，天才没有免费的午餐，任何收获都需要先行付出的。各有各的难处，家家有本难念的经，都要对自家的百姓有所交代，换作哪个地方都是一样，互换位置思考就能明白了，不要站在自家的角度去道德绑架就好{:62_1479:}

慎言笃行

风继续 发表于 2022-8-2 11:57
化州把机场当做自己的又怎么啦？这是省机场集团投资的，不是吴川投资的，搞清楚了。省里说化州可以共享机 ...

就像茂名想去白嫖化州的空港区一样，茂名如果没出资就想参与进来分享成果，想必化州佬也不会同意，天下没有免费午餐的，要想为了自己日后有所收获，就要有先期的投入与付出，就跟你做生意一样，要投入本钱才能去谈后面的事。{:62_1479:}