首先，开通机场快线，的确是件好事。在一定程度上，给有需要的乘客提供了极大的方便。也告别了，茂名城区没有前往吴川机场公共交通的空白。在此为茂名交通运输局，交投集团等单位的工作，给予肯定，因为有他们的规划和相关单位的支持下，才能尽早的让项目落地实施。
但个人认为有不妥的地方，首先。就是站点的问题。其实以酒店为站点。会有很大的不便，就简单一句，在酒店的哪个位置？东侧？西侧？酒店大堂门口还是停车场出入口？退一步说，假设相关位置有明显的指示牌等设施，那有没有完善的候车区配套？
倘若说，酒店做站点，该酒店的客人，可以询问酒店大堂获取相关机场快线的信息，那么对于普通的乘客。他们就没有这个渠道，毕竟不可能所有人都跑进大堂里面问的吧？个人虽然没有去过全国很多省市，但都去过一些，的确是有机场快线以酒店，度假区为站点的，但我留意到那些城市都不止一条机场快线，所以，如果说今天茂名开通两条机场快线，拿一条专门来景区或酒店的机场快线并没有问题。可现在问题这是茂名城区目前只有一条机场快线，以酒店为站点定位太模糊。对候车可能会存在一定不便。没有办法把这个便捷度发挥到最大。
其实以公交站点的定位相对来说会更好一些，包括目前所公布的酒店站点，其实就近都有公交站，如果说唯一要挑出不方便的地方，只是酒店的旅客要拿着行李走几十米而已，但以公交站为站点的话，相对来说，所提供的便捷度是比较平等的。
而且还有一个很好奇的问题，如果以酒店为站点是否会在每个站点稍作停留，如果是的话，快线的定义就不复存在了。
另一个就是时间问题，本人还没有去过吴川机场，不清楚最后一班进出港航班的时间，所以在这方面并不敢说什么，只是提个建议。理论上来说，一般机场快线都是接近当日收尾或者和最后一班进出港航班的时间同时发出末班车。如果说，综合条件目前不允许以最后一个航班为准，发出末班车返回茂名城区的话。都无所谓，主要是有这个观念，在日后。要尽量把末班车时间压缩到可以的时间内，比如说，如果可以最大压缩到20点30分，那就20点30分，如果是21点，那就21点。虽然不是说一定要服务到最后一班航班，毕竟并不能确定说，最后一航班有很多旅客需要乘坐机场快线返回茂名城区。但既然提供了服务，肯定是要把服务的便捷发挥到最大。希望这些建议，相关单位和部门都可以在日后的调整中采纳。
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发表于 2022-8-12 03:17
