粤西北上高铁最佳路线：湛廉化高信罗，一举解决湛江茂名所有县通高铁，特别是化州

湛江大都市

物茂自名 发表于 2022-8-28 13:16
这是不通城市专通乡镇的高铁。

这话说得不专业{:62_1514:}

anxiy

云河茂 发表于 2022-8-28 11:06
阿三丑恶嘴脸，完美避开地级市茂名，冒充其他水军，不断地发贴阻碍茂名发展，将地级市茂名视为无物，干脆撤 ...

是茂名自私。都有两条了。下面几个人口大县毛都没有。
我举个例子，江西抚州市区只有一个动车线，他们350时速的高铁在下面的市县

茂名高铁佬

茂电不可能同意，看清楚他们嘴脸吧，他们需要这样的高铁

zxvvb

实干兴邦 发表于 2022-8-28 14:17
茂名向北的高铁，最多就经过高州，信宜，化州的话不可能，除非是从广西方向过来的才有希望

化州坐绿皮火车去珠三角，你脸上好有光…以前在广州读书时坐一列火车，是北京至海南的回家…

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云茂高铁是化州通高铁的唯一希望，也是最大的希望！因为云茂是省际高铁，也是茂湛都市圈同城化的高铁！最有容易争取的！永茂高铁跨省的！作为粤西北北上通道，通茂名市区是优势大的！所以化州应该全力争取云茂高铁！

湛江大都市

湛江—廉江—化州—高州—信宜—罗定
这条高铁线路有客流，会生存下去，因为从湛江吴川机场客流百分之80以上是湛江人，百分之10以上是茂名人，可以看出湛江人员流动大，特别是湛江市区和廉江，而高州信宜主要去珠三角。
如果茂名一意孤行建岑州信宜高州高铁，这条高铁客流平时会非常少，只会是洛湛铁路茂名支线的翻版，开不了多久会停掉，会成为全国高铁最大的笑话！

湛江大都市

湛江—廉江—化州—高州—信宜—罗定这条高铁线路有客流，会生存下去，因为从湛江吴川机场客流百分之80以上是湛江人，百分之10以上是茂名人，可以看出湛江人员流动大，特别是湛江市区和廉江企事业单位出行人多，而高州信宜主要去珠三角，春节回下老家，平时人很少。
如果茂名一意孤行建岑溪信宜高州茂名高铁，这条高铁客流平时会非常少，只会是洛湛铁路茂名支线的翻版，开不了多久会停掉，会成为全国高铁最大的笑话！

下盐仓WXH

高铁线路都是通的，湛江北上可以走广湛高铁到茂名南再走茂岑高铁北上，当然最优的还是走粤北至沿海高铁经过帘干—化北—信宜之后再走茂岑高铁

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下盐仓WXH 发表于 2022-8-28 18:19
高铁线路都是通的，湛江北上可以走广湛高铁到茂名南再走茂岑高铁北上，当然最优的还是走粤北至沿海高铁经过 ...

总归还是期粤西高铁越多越好，主要也要考虑客流及存活

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没有客流的高铁最终都是空想

下盐仓WXH

湛江大都市 发表于 2022-8-28 19:04
总归还是期粤西高铁越多越好，主要也要考虑客流及存活

全国大把线路客流量少的了又不止粤西，再说了粤西的人口和流动性全国有几个地方可以比？除了北上广深那些连接线，剩下的那些地方那些人一年都没跑一次，粤西到节假日甚至周末都来回跑！所以不要扯那些，再说了我发的这个本来就是规划图上的，就是深茂那条假高铁没画上而已

x690

我最最最爱茂名 发表于 2022-8-28 15:31
记得小时候在《湛江晚报》看过一篇报道，大概内容是：吴川人在粤西最懂得赚钱，自称是粤西的“犹太人”，那 ...

德国小胡子专欺负犹太人。

x690

新兴数码科技城 发表于 2022-8-28 17:36
云茂高铁是化州通高铁的唯一希望，也是最大的希望！因为云茂是省际高铁，也是茂湛都市圈同城化的高铁！最有 ...

化州通高铁最快现实是现化州站改高站台、茂名西~茂名电气化，立马可开化州~广州南，化州~深圳北动车组。

湛江大都市

x690 发表于 2022-8-29 00:57
化州通高铁最快现实是现化州站改高站台、茂名西~茂名电气化，立马可开化州~广州南，化州~深圳北动车组。

难道化州脸大，可以做始发站？全国都没有这样的先例啊

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下盐仓WXH 发表于 2022-8-28 23:49
全国大把线路客流量少的了又不止粤西，再说了粤西的人口和流动性全国有几个地方可以比？除了北上广深那些 ...

除了节假日，平时拉椅子？当然深湛湛客流量大，广湛也会客流量大。岑茂线客流量会极其少，因为湛江茂名市区客流会通过深湛广湛线去珠三角去全国