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大家一起开通公平竞争,不过事实上无论客运量还是货运量岑茂都是争不过桂玉湛的,梧州贺州无论是人口、经济体量都远不如玉林桂林,岑茂只不过是洛湛铁路又一翻版罢了,二湛通道所连接的中西部大城市是永茂怎么也比不上的,如果真按茂网友所说的永茂代替玉湛成为二湛通道,那么永茂这线路也太尴尬了,过了永州之后向东的中部走又竞争不过珠三角,向西北走的话永州是没有高铁连接邵阳和怀化的,难道又要重新规划一条高铁连怀化?国铁会为你这种九曲十八弯的线路买单?尤其是南段茂名这段很是别扭,要90度大转弯接广湛通海南,岑茂高铁说白了只不过是广东省为了县县通高铁而给茂名的恩赐而已,岑茂无论是地理位置还是经济、客运量上的因素都是最大的缺陷,玉湛才是最佳的二湛通道
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