|
前奏不谈,因果关联不谈,简而言之。有人蓄意恶语此文件,误导大家的三观。你怎么看?
湛江政府推进北向高铁通道建设的文件,也就是官方文件,提出三个方案:
方案一,推进建设岑茂线北上通道。
这条方案遭受来自茂民和阳江网友的非议,解读为湛江政府试图否决建设岑茂线。
我觉得奇怪了,这个提议,恰恰表明了湛江政府不计小范围的局部利益,以湛茂都市圈大局为重的豁达——帮助茂名推进岑茂线建设,并以此作为湛江北上高铁通道,放下自己贵为国家级交通枢纽的身份,反而为地区交通枢纽争取北上高铁通道,体现出能屈能伸的大将风范……这反而被惯以恶名?谁解读的?
点评:假如是茂名政府,茂民,他们会为谋求北上高铁通道,而助力湛江建设桂玉湛否?换位思考一下,就茂名人的秉性,他们会打压桂玉湛,扬言决不去湛江坐桂玉湛高铁北上……湛江豁达建设吴川共享机场,茂民坚决抵制吴川机场。
方案二,推进建设桂玉湛。如方案一得不到满足,则推进方案二。
这没什么好说的,也不说湛江政府先人后己的吃亏在前的胸怀。推进方案二本是分内事,湛江的权利合理要求,轮不到他人非议,国家和省府自有安排。反而某地人不许湛江建设桂玉湛?管得比国家和省府还宽还严?
点评:免了。
方案三:推进黎湛线升级为高铁。
这点就非常看出湛江政府睿智务实踏实的工作作风了!
考虑到岑茂、桂玉湛都在长远期,一时半载难以建设。因此,如果要在短期实现北上高铁通道,缓解燃眉之急,一万年太久,只争朝夕,那么先期改造黎湛线是最合理的。自己把握主动,先人一步。岑茂和桂玉湛等待合适的时机,反正不亏。
点评:没啥好说的,反正就是湛府务实踏实。反观茂府和茂民,普铁岑茂长草了,从官方到民间,没有谁提议将洛湛岑茂升级为高铁。我以前曾建议过与其和湛江争北上高铁通道,不如务实踏实升级改造普铁岑茂。
湛江都能一颗红心两手准备推进黎湛线升级改造成二手高铁,茂名则不屑二手高铁,就要新建的!否则就是省府偏心、湛江恶邻!
反正就是要湛江把国字号交通枢纽让给茂名,把桂玉湛让给永岑茂,不许建桂玉湛。
|
|