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湛江港和北部湾港存在竞争是毫无意义的,但一个港口是做不完生意的。比如,玉湛高速的建成,马上就能让玉湛高速玉林沿线的货物得到了条便捷的通道,每年一千多万吨的铁矿沙更便捷的运来湛江港出海,参与国内国际贸易。这不就对玉林的经济发展起了促进的作用吗?假如没有便捷的通道,这些货物要么参与不了贸易,卖不出去,要么得翻山越岭才能去到一个小港口,运费奇贵,那么你成本就高,参与到国内国际贸易中你就完全没优势,要么赚得少,要么直接卖不出去,因为别人便宜有优势。你以为一条铁路能就能覆盖一个地级市甚至一个省了阿,你不如说,汕头有个港口,你去汕头出海了,也是广东省的。还有,贵州货物来湛江港出海,不是很合理吗?且过路即赚钱,利益均沾,黎湛铁路不知每年给南宁局赚了多少钱呢。 |
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