从合湛到芩茂，粤西中心广西会希望是茂名

乡下农民

合湛改合茂，顺直进珠三角，拐到湛江的合湛，多了几十公里 ，谁愿意多花路费？

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大茂名小市民 发表于 2022-9-18 20:52
并不是没有客源，而是宁局要跑黎湛线，属于他自己的线路来创收！这和两个铁路局争利益有关，和客源无关！

那广铁怎么不开茂名北上列车呢？茂信城际怎么停了？你们都没信心做下去，还好意思怪宁局打压

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乡下农民 发表于 2022-9-19 08:38
合湛改合茂，顺直进珠三角，拐到湛江的合湛，多了几十公里 ，谁愿意多花路费？

这样的铁路湛江不需要，你们飞过去。

大茂名小市民

军港之夜 发表于 2022-9-19 10:10
那广铁怎么不开茂名北上列车呢？茂信城际怎么停了？你们都没信心做下去，还好意思怪宁局打压

北上列车要经过广西，广西部分又全部是宁局的地盘，广铁是不能跑到人家地盘去抢客的，你这么好本事，你叫宁局往这边走啊！只要宁局车往这边走，本地客肯定会不少！城际列车是短途的，少客很正常，要不你开一列廉江到湛江的城际你看有几个客？

36°

殇城涅槃 发表于 2022-9-18 19:49
废！茂名会比湛江离广西远？

湛江会影响到广西北部湾沿海三市，而且会影响北部湾港口。茂名只是和广西东部城市接壤而已，影响不到广西

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大茂名小市民 发表于 2022-9-19 10:47
北上列车要经过广西，广西部分又全部是宁局的地盘，广铁是不能跑到人家地盘去抢客的，你这么好本事，你叫 ...

难道广铁的车只能在省内开？O(∩_∩)O哈哈~

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大茂名小市民 发表于 2022-9-19 10:47
北上列车要经过广西，广西部分又全部是宁局的地盘，广铁是不能跑到人家地盘去抢客的，你这么好本事，你叫 ...

短途客源少，长途又不能开，这段铁路的价值在哪里？

dglgliang

茂东规划师的思维害人害己，格局太小