粤西很难发展游轮市场

风横月卧

基本始发港是上面几个大城市，都在赶时间到东南亚，这边没有什么高端客户，何必多此一举。。

如果从北海始发，也没有湛江什么事。。不要说茂名了。

还有，纯粹的国内市场，更加难上加难，价格和市场都不成。。

如果有，也是低端的海峡渡轮。。

这个大桥浪费钱。

风横月卧

尤其是茂名的，里面没有港口搞什么高净空

风横月卧

斜楞索拉个寂寞

滨海梦whl

没有这个经济实力。

mm桦

湛江已经是全球中心城市了，还来管咋小茂名干嘛

陈国辉

我只能说目前很难，将来的事谁说的准呀？

若如初見

招商局有自己的游轮，跑国内线的，有深圳至三亚线。

风横月卧

若如初見 发表于 2022-10-9 11:26
招商局有自己的游轮，跑国内线的，有深圳至三亚线。

吃饱撑着从深圳坐船到湛江

狼年出世

游艇都做不下去，还游轮{:62_1507:}

相识何时

我觉得挺乐观的，朝阳行业，还是挺期待湛江都招商国际游轮码头的建成的。

相识何时

第一，大型游轮游，欧美算比较成熟了，统计仍年增6%至8%，这个增速比旅游行业整体的增速要高不少，而统计的中国大型游轮游客的增速是30%，基本就是刚起步状态，快速的发展，所以，说是朝阳行业。

稀饭gg

游轮？我没看错吧？{:62_1498:}

相识何时

第二，这个入行门槛高，不是指资金，而是指天然条件，国内有几百个城市，但能建游轮码头的城市没多少个。现在北海在建，湛江在建，包括在建的，国内就10个左右吧。能在城边建大型游轮码头的少，能直接建在中心城区的就更奇少，而湛江就是这奇少的城市之一，非常的难得的。湛江海湾航道深20多米，通航8万吨的大型游轮。8万吨大型游轮直接行驶进湛江市区最中心最繁华地带。北海的国际游轮母港，建在城边，且只能建5万吨级别的。

相识何时

第三，粤西地区经济落后，但也有特色资源，就是军港，这是很多城市没有的，包括北海也没有。湛江海湾常年停泊这许多军舰，军舰进进出出。还有退役的湛江舰停泊在东海岸海湾，将来是可以登舰参观的。遇到海展，现役军舰都是有机会登舰参观的。还有众多的海湾资源，沙滩，滨海商业的发展结合。还能在茂名阳江海陵岛搞支线，小游轮接去放鸡岛潜水，去海陵岛游玩。

相识何时

现在湛江的红嘴鸥海湾游就搞得不错阿，每天都有。基本得提前一天买票，节假日更是买票不易。