本帖最后由 宋宝宝 于 2022-10-10 16:53 编辑
由于当地人的消费能力有限，无论如何刺激都不会有指数级的提升，想大幅增长，只能从外面拉人进来，高铁的建设就是为了解决新人迁移这个难题。
反观茂名高铁，作用是维护如今客户群体，让现在的市民获得更好的体验，带来更高的产出和经济效应，在路上的时间少了，应用到有效产出的时间就多了。
一线和四线的工资、物价
不同地区的工资水平有差异是正常的，但是结合物价，发现问题就没那么简单了。
在国内，交通的便利，消除了地域的隔阂，吃的、穿的、用的，无论在一线还是四线城市能买到的。
我在珠三角一个商业中心买的高级玩具，带回老家，在逛家门口附近商业体，看到了同样的，而且价格也一模一样。
在看衣服，在大城市一件标价千元的品牌外套，在茂名某个商场内，同样的标价千元，其他的比如新百伦、耐克、阿迪，价格与大城市都保持一致。 茂名人真有钱？但是茂名的工资水平也就几千块，那么谁来消费这些品牌呢?
在了解了水果、蔬菜的价格后，就会发现反而大城市的生活物品的价格比茂名少一点，而大城市的工资却是茂名的几倍以上，如果让你去选，会选择在哪里呢? 虽说珠三角的工资比内地高个几倍，但是在房价方面，有钱人和打工人就拉开了差距。
随着交通的越发便利，我觉得比较好的生活方式是：置业在内地，生活在沿海。 开厂子在四线城市乡镇，生意做到大城市
小城市的乡镇因为工资成本、厂房、租赁都比大城市便宜多了，生活在沿海，生意做在外面，加上现在茂名总是有各种排名，名声在外了。（历史文化名城、优秀旅游城市、生态建设示范市、首批全域旅游示范区、国家卫生城市、......）
怎么说以后回来的人也会更多的！
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发表于 2022-10-10 16:51
