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深圳至江门高速铁路全线昨正式动工建设。据悉,该高铁线规划途径深莞穗中江5市,建成后前海与南沙两大涉香港合作区将半小时贯通;而新建深圳西丽站与赣深高铁贯通,还设深圳机场站通过深圳北至深圳机场联络线连上广深港高铁。届时,深江高铁通过与江湛高铁衔接,将成为连接湾区与粤西地区最快捷的陆上通道,从深圳香港地区到茂名等粤西城市将较目前省时一半以上。
据有关规划,作为中国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,深江高铁线路起自新建的深圳西丽站,向西经东莞市、广州市、中山市、江门市,接入江门至湛江高铁江门站,正线全长116公里。全线共设7座车站,其中江门站为既有车站,深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北等6站为新建车站。
据悉,深江高铁东连厦门至深圳高铁,西接江门至湛江高铁。项目建成后,深圳前海与广州南沙将实现半小时高铁互联互通,江门、中山等地也将实现高铁直达深圳机场。深江铁路将进一步加密粤港澳大湾区轨道交通网,极大便利沿线民众出行,对促进沿线经济社会发展,助力粤港澳大湾区建设,具有十分重要的意义。
另一方面,深江高铁将在深圳枢纽西丽站与赣深高铁贯通,而且规划西丽站与深圳北站之间还建联络线;而深江高铁新建的深圳机场东站也将通过深圳北至深圳机场联络线衔接广深港高铁。未来,香港高铁将通过深江高铁、江湛高铁直通粤西地区,届时从深圳香港地区到茂名等粤西城市,将从原来的7小时左右缩短至3小时以内,并促使粤西地区融入粤港澳大湾区“3小时经济圈”。
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