茂名港博贺新港区东区油品码头项目标段一码头工程全面完工

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10月22日上午，随着码头钢联桥的顺利安装完成，茂名港博贺新港区东区油品码头项目标段一码头工程全面完工，这也为全面开展上部安装工程奠定了基础。

茂名港博贺新港区东区油品码头工程位于博贺新港区东防波堤内侧，规划建设1座10万吨级成品油码头泊位和4.384km公共管廊，设计吞吐能力890万吨/年。其中，码头泊位由1个工作平台、2个靠船墩及6个系缆墩组成，靠船墩和系缆墩均靠人行钢联桥连接，共设六座人行钢联桥。项目采用的钢联桥主要规格分为两种，为27.8m和41.7m跨型式，最大重量达33.3吨。钢联桥为拱结构，能够充分利用材料的强度，具有自重轻、材料强度高、抗拉性能好、承载效率高、造型美观、施工安装方便等优点。钢联桥是码头工程的重要组成部分，是联通公共管廊、码头平台、靠船墩和系缆墩的唯一通道。

东区油品码头临时党支部相关负责人表示，接下来将紧紧围绕茂名港口岸扩大开放工作要求，继续团结带领项目各参建方加快完成剩余工程的施工任务，以扎实的项目建设成效推进茂名港口岸扩大开放工作，为打造南海能源新通道继续努力奋斗。
来源：南方日报

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隔壁的同等规划的吉达港也在建设中

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茂名港博贺新港区

博贺新港区陆域范围自325国道起向南至莲头岭，南北长10公里，东西宽5.5公里，可开发面积约50平方公里。最早开发于1994年，于莲头岭建设30万吨级单点系泊装置1 个，是我国首套海上原油接卸系统。
博贺新港区，以建设现代化大型深水港区、服务腹地经济发展为目标，规划建设一批大型专业化深水码头，促进石化、能源、装备制造等临港产业的发展，将建设成为茂名港的主体港区和粤西地区重要的综合性港区。
博贺新港区规划分东、西两部分，东部作业区以大型深水泊位建设为主，采用“两港池”开发格局，西部作业区以通用泊位为主，码头建设主要采用顺岸式。现规划建设万吨级生产性泊位33个，其中15万吨级煤码头泊位2个，并预留10万吨级煤码头1个；20万吨级矿石码头2个，15万吨级矿石码头1个，3万吨级散货泊位3个；10万吨级通用泊位7个，10万吨级集装箱泊位2座，5-10万吨级液体化工泊位12个，预留30万吨级原油泊位1个，LNG码头泊位2个。



茂名港吉达港区

吉达港区面向南海，北部是开阔的海域，西与博贺新港区相接。吉达港区主要承担临港工业发展所需的成品油、化工品等原材料和产成品运输，兼顾产业园区项目建设、腹地城市生产生活所需的钢材、水泥、矿建、食品、机械设备以及集装箱等货物运输，将建设成为服务后方园区企业的专业化港区。
吉达港区规划分为东、西两部分，东部作业区以10万吨级以下大型深水泊位建设为主；西部作业区以2万吨级以下泊位为主。港区最终将形成“双口门、三突堤、六港池”的总体格局。规划建设1~10万吨级通用杂货泊位47个，预留规划建设5~10万吨级集装箱泊位6个。

友邻不吹牛

愿称他们为孤勇者，茂名港的开拓野牛！

向东融湾

拖拉机是的蜗牛

阿三不吹牛 发表于 2022-10-30 18:42
愿称他们为孤勇者，茂名港的开拓野牛！

你字多，你说得算

友邻不吹牛

拖拉机是的蜗牛 发表于 2022-10-30 21:51
你字多，你说得算

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