茂名高铁站选址为何不能更便利于茂名人民

云河茂

羞家 发表于 2022-11-12 22:19
宁愿他人走10公里，都不愿自己多走1米的做法。注定茂名南对三地的吸引力有限

随着茂名南站的发展，必然吸引各地明智者，顺势者昌，逆势者败，这是名言，你不要做逆势者，事实已成还说什么？，选择来茂名定居，造福子孙。

殇城涅槃

建马踏站确实鸡肋，当年深茂如果能往南柺，经电城麻岗坡心再接入茂名站，对电白沿海发展更有利。

云河茂

羞家 发表于 2022-11-12 22:19
宁愿他人走10公里，都不愿自己多走1米的做法。注定茂名南对三地的吸引力有限

随着茂名南站的发展，必然吸引各地明智者，顺势者昌，逆势者败，这是名言，你不要做逆势者，事实已成，说什么都无用还说什么？，选择来茂名定居，造福子孙吧。

云河茂

羞家 发表于 2022-11-12 22:19
宁愿他人走10公里，都不愿自己多走1米的做法。注定茂名南对三地的吸引力有限

随着茂名南站的发展，必然吸引各地明智者，顺势者昌，逆势者败，这是名言，你不要做逆势者，事实已成，说什么都无用不再说了，选择来茂名定居造福子孙，顺顺条气实在。

友邻不吹牛

云河茂 发表于 2022-11-12 22:40
随着茂名南站的发展，必然吸引各地明智者，顺势者昌，逆势者败，这是名言，你不要做逆势者，事实已成，说 ...

何必和山佬见识

zxvvb

急了，急了……

讽车高铁设计师

羞家 发表于 2022-11-12 22:19
宁愿他人走10公里，都不愿自己多走1米的做法。注定茂名南对三地的吸引力有限

几年了，心情还是这么郁闷吗？哈哈哈

友邻不吹牛

云河茂 发表于 2022-11-12 21:46
广湛高铁茂名南站没无病，符合茂名城市向东向南靠海发展的总规。茂名南站在包茂高速终点出入口，交通方便， ...

高铁在我电白，本来就不是给山佬搭的，山佬自作多情罢了

姚东Nick

云河茂 发表于 2022-11-12 21:46
广湛高铁茂名南站没无病，符合茂名城市向东向南靠海发展的总规。茂名南站在包茂高速终点出入口，交通方便， ...

广湛线路选择没问题，茂南南站的选址也没问题。广湛开通后，茂名北部高化信将近500万人坐高铁问题将突出和急需解决，届时茂名主政领导会面临压力，高化信代表要每年两会都要提。不要以三地人民来茂名南坐作为解决方案，太远了。所谓轻轨也不行，轻轨能做到高化二十分内到站，信宜半小时内到站吗。只能是高化信都要有自己的高铁站，毕竟人口体量在那，还有就是车次问题，车次不够那也是虚的。茂名南站只是解决茂电两区人民坐高铁的问题而且已经还有另外三个站。高化信都要有一个高铁站的要求不过分

山歌

马踏站有几个人去坐？一年客流量有多少？

红清呆呆雨

Pingding 发表于 2022-11-12 21:39
应该建在茂名化州和高州三角形的中间才兼顾更多人

那就容易变成三不靠，三个地方的人去都有点远

红清呆呆雨

Pingding 发表于 2022-11-12 21:39
应该建在茂名化州和高州三角形的中间才兼顾更多人

那就容易变成三不靠，三个地方的人去都有点远

zxvvb

讲个笑话：石头砸螃蟹，缩头躲在偏僻一隅，边边角角的地方或边缘地带可以毫发无损，安然无恙。有图有真相，不是乱编的

︶雨中_心屬丶

你觉得哪里合适

一方水土

最好方案广湛高铁建一条支线，在新兴或阳春分一条支线，走阳江北部，进入高信化，然后终于湛江北部，可以惠及更多的粤西人口