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你们提出的《关于市区部分路段合理规划建设人行过街天桥的建议》（第20220052号）提案收悉，经综合市公安局、市自然资源局等会办单位意见，现将办理有关情况答复如下： 你们提出科学规划设置和建设人行过街天桥的意见很中肯，通过人车分离的确可以更大程度地保障行人通行安全，很值得研究推行。市自然资源局认为，人行天桥的架设，受多方面因素制约或影响，包括城市景观、土地利用、区域路段交通及交通发展预期等，必须进行深入调研，多方案比选并科学论证方能制定合理方案，报市政府批复后才能实施建设。同时鉴于我市主城区道路主要为500～600米方格网式布局，交通路网密度高，居住小区之间交通联系便捷，一般不建议在非交叉口处设置人行天桥或隧道。人行天桥或隧道修建，要全市一盘棋进行统筹和规划建设，并按“轻重缓急”的原则科学谋划，对城区一些交通流量大，拥堵严重的主干道交叉口，优先考虑进行改造，有条件的可同时附加人行天桥或隧道交通功能，进一步优化交通组织，尽最大可能解决市民关注的交通拥堵的痛点和难点。 由于受到部分老城区早期规划预见性不足的影响，部分学校周边道路商铺、建筑物分布非常密集，人行道空间小，地下管线、排水箱涵大部分位于两侧人行道下，行人过街设施的设置受建筑空间、周边建筑功能等因素的影响较大，没有足够空间布设人行过街天桥桥墩，人行过街天桥实施条件困难。按《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69-95）中的有关规定：路段上过街行人超过5000P/h（每小时人流量）才达到设置天桥的需要，大部分位置行人通行量及时间上都不均衡，也无法满足规范的人流量要求。 因此，综合上面的因素，经我们调查研究，拟按照“轻重缓急，先易后难”的原则逐步谋划我市人行天桥或隧道建设。首先在新建道路进行谋划建设。据悉，市交通运输局牵头委托第三方专业机构编制完成茂名大道（东环大道-甲子大道）快速化改造规划初步方案，方案计划新建1处分离立交、4处下穿隧道、2处跨线桥，全线道路两侧拓宽，改造1处桥涵作为掉头使用，新建3座人行天桥，同时进行路面修补和全线景观提升。其次是优化道路交通组织缓解出行拥堵问题。市公安局交警支队因地制宜实行对广东石油化工学院南门路段机动车道与人行横道的调整划分、标识标线的增设、交通灯的调整及道路交通安全风险防控进一步优化和完善；对榕园转盘增设红绿灯，通过合理调控交通灯时间，进一步提高通行效率，加强市民的交通安全宣传教育，营造安全、文明出行的良好氛围。最后则是根据交通人行流量情况，联合相关职能部门继续深入研究，在道路改造中充分考虑人行过街天桥的合理设置，解决交通安全隐患。
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发表于 2022-11-29 22:10
百货大楼需要做天桥吗？有钱先投入茂名大道和南海大道是绝对正确