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楼主: 清信^0^

[今日关注] 信宜、化州综合交通规划图(高清图)

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发表于 2023-1-20 00:02 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
茂名高铁佬 发表于 2023-1-19 20:05
化州要补上平定一合江段

平定哥别怪我泼冷水,就两个镇专门搞一条高速是不可能的!除非有规划了更长远的距离,否则平定走高速还是要绕道走那务才能南下
发表于 2023-1-20 00:54 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广西
也不是没有机会,主要还是平定线广西的入境车流量远比那务线大得多,招标失败也证明了投资方并不认可现行的方案只单纯方便那务,播扬人下化州,如果北化高速二次招标都失败告终,那么化州南北高速化北段启用西线方案改线平定,文楼就合情合理了,而且玉林也规划了珊罗至化州的高速,从车流量的角度来说珊罗至化州高速更科学,合理
发表于 2023-1-20 01:01 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
加油吧。。。
发表于 2023-1-20 08:21 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
不知赣深西延何年,望穿秋月
发表于 2023-1-20 09:00 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
突然觉得长远考虑,化州南北向高速要有两条,东西各一条。
发表于 2023-1-20 09:07 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
LHM森林之火 发表于 2023-1-20 00:54
也不是没有机会,主要还是平定线广西的入境车流量远比那务线大得多,招标失败也证明了投资方并不认可现行的 ...

推倒重来的话一切又回到起点
发表于 2023-1-20 12:50 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
hay 发表于 2023-1-20 09:00
突然觉得长远考虑,化州南北向高速要有两条,东西各一条。

很难。现在北化高速基本就是中线方案,以后再想建南北方向高速都面临重复建设的问题
发表于 2023-1-20 12:50 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
hay 发表于 2023-1-20 09:00
突然觉得长远考虑,化州南北向高速要有两条,东西各一条。

北化高速建成,化州一门心思提升284、285的质量就行,问题不大
发表于 2023-1-20 13:44 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
如风而过 发表于 2023-1-20 12:50
北化高速建成,化州一门心思提升284、285的质量就行,问题不大

我觉得深南更重要
发表于 2023-1-20 16:13 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
J1-1-ok 发表于 2023-1-20 13:44
我觉得深南更重要

因人而异 正常
发表于 2023-1-20 16:30 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
东镇阿华 发表于 2023-1-19 21:10
太保守。

1、容信的路线图应该大胆设计成北部东西向高速。

真系连规划都不敢做,更别说动工了。容信人大提了也不敢做出来
发表于 2023-1-20 16:32 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
RC东方 发表于 2023-1-19 21:14
信宜规划局和某些领导就是以前的思想。

信宜高州茂名都是,化州本来规划上一次有东西线高速的,现在又不敢说了
发表于 2023-1-20 16:37 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
LHM森林之火 发表于 2023-1-20 00:54
也不是没有机会,主要还是平定线广西的入境车流量远比那务线大得多,招标失败也证明了投资方并不认可现行的 ...

东线是结合广西段的,北宝公路是有一定车流的,如果流标再改也不合理
发表于 2023-1-20 16:39 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
如风而过 发表于 2023-1-20 12:50
很难。现在北化高速基本就是中线方案,以后再想建南北方向高速都面临重复建设的问题

化州南北一条高速就差不多了,如果建东西线,那茂吴高速就北延不了
发表于 2023-1-20 16:39 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
北化高速:
播扬宝圩出口(S284)
新时代出口(S284)
合江南出口(S284)
林尘中垌出口(S388)
官桥出口(X643)
化州北出口(G207)
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