北部湾港2023年1月完成货物吞吐量2382.07万吨，同比增加0.61%

向东融湾

格隆汇2月2日丨北部湾港(000582.SZ)披露2023年1月港口吞吐量数据，当月完成货物吞吐量2382.07万吨，同比增加0.61%。其中，集装箱吞吐量为55.81万标箱，同比增加15.00%。




（原标题：北部湾港2023年1月）

钟凌薇

估计二月份会增加更多

锡塘游子

买入000582的北部湾港~有钱途！

我最最最爱茂名

肯定没包括湛江港的数据

廉正打脸

锡塘游子 发表于 2023-2-3 11:16
买入000582的北部湾港~有钱途！

集装箱是重点

锡塘游子

廉正打脸 发表于 2023-2-3 12:55
集装箱是重点

是综合的枢纽港！

37214728

我最最最爱茂名 发表于 2023-2-3 12:50
肯定没包括湛江港的数据

他们的数据只要比茂名高，论坛那几个网友就会很自豪

相识何时

每次看到北部湾港狂飙，湛江港就只能痛心疾首，空有一身好本领，无奈自身码头建设太滞后，及疏运交通建设太落后。湛江港是打不过北部湾港的。

相识何时

湛江港打北部湾港又打不过，比茂名港阳江港又没有意思。我认为今年疫情过后，热闹的看点应该是茂名港。

相识何时

今年阳江港居然大爆发，成为全省唯一三项数据都正增长的港口，并且总吞吐量，外贸吞吐量，集装箱吞吐量，全面超越茂名港，彻底压过了茂名港，是广州港看走眼了？

相识何时

但茂名港在去年年底练出了众多神兵利器。疏港铁路终于建成直达港口，连接广茂，岑茂，黎湛，交通上可以说打通任督二脉了，东华能源横空出世，将来需求大增，港口、航道的加码假设。所以，在疫情结束的元年，茂名港才是看点，是否如愿，超阳江港，压梧州港，超湛江港，然后PK北部湾港。

相识何时

看湛江港有没人品大爆发的可能，快速建成玉湛高铁，看广西今年的数据，柳州、桂林的增长基本就是倒数第一第二，广西的二哥三哥阿，被竞争对手钦州狂甩，正所谓敌人的敌人就是朋友，桂林柳州和钦州争得你死我活，湛江港和钦州争也一样竞争关系明显。所以，桂林柳州练手说不定能更快推进玉湛高铁的建设，增加一个大通道大港口。毕竟柳州、桂林同等的货物走钦州港的话，必输给钦州，因为钦州的货物少走了一大段铁路或公路，运输成本低了，货物自然更有竞争力了。所以，柳州桂林必须另觅溪径，走湛江港，才有机会得和钦州的竞争。

天下熙熙

相识何时 发表于 2023-2-3 13:30
每次看到北部湾港狂飙，湛江港就只能痛心疾首，空有一身好本领，无奈自身码头建设太滞后，及疏运交通建设太 ...

桂府出于全省利益，早就不愿意将广西的货物运来湛江，或者从湛江港进货。

现在北部湾港大行建设，就更加没这个必要了。

物茂自名

湛江的一直的在自以为是，一直在自认为重要，一直在自以为中心，而使人反感，这是湛江败落的重要原因之一。茂名才是三大国家级发展区和粤西区域的真中心，茂名踏踏实实大力干，充分去发挥潜能，自然能超越很多很多了，这乃民生大福祉啊，茂名可大方大胆去开发建设发展，可大胆去干，干出成绩成就来。

相识何时

关系如此了：1、总蛋糕就这么多，把政策资金都给钦州建港口铁路道路，柳州等少了，2，钦州的外运番薯成本：番薯+海运，柳州的番薯：番薯+海运+铁路公路，明显钦州的番薯更容易卖出去，部分种番薯的不自觉转移至钦州，柳州又少了，3，据说北部湾港是有补贴的，柳州卖番薯纳的税，交给了桂府，然后钦州港每运输一点货物就过去抓一把，钦州港运得越多，柳州卖番薯交的那点税都快被抓没了。4，钦州经济地位在桂府不断上升，将来甚至有可能取代柳州的二哥身份，地位提升，光环有了，可能本来落户柳州的项目又转投钦州去了。更好的打通南下湛江的通道，共赢，柳州，湛江，广西，广东，都是共赢的。