参照湛江城市规划对茂名城市未来规划的展望

化州吴川一家亲

自1963年中国三大海军舰队之一南海舰队从广州搬到湛江以后，湛江的发展非常受限制。无论是市府选址的东拼西凑，还是霞山机场的利用率都非常糟糕。湛江湾的对面就是南海舰队的海军基地，所以湛江佬不得不发展一个海东新区来开发，把市中心位置从霞山迁至霞海，以免减少海军基地对商业区的冲击。
另外南三岛，东海岛如建设好一条环外城高速，再建好麻斜跨海通道或跨湾大桥完成一条内环高速，这样内外两条高速把湛江连接成一个整体，湛江的城市规划才让居民出行便利。
最后的规划——建好徐闻港和海南海口的跨海大桥，那才是湛江经济起飞的开始。无论是湛江，茂名都受益无穷。（题外话:试问湛江佬一句，如果茂名人愿意出资三分一帮助湛江盖跨海大桥，是否愿意归还吴川市回茂名？）
参照湛江的城市规划模式，茂名应围绕茂名，高州，化州，化北合江镇建成一个内环高速。在信宜镇隆，化州宝圩，播扬，那务，合江，中垌至杨梅，吴川振文，吴阳建设一条外环高速，镇隆段连接国道G207国道高州段，高水公路，电白段连接S280，吴川段连接G228，完成一个大循环。外环城高速在杨梅镇留高速出口方便粤西机场。
茂名市如果有内外两大高速大循环，既可以方便居民出行，又能发展旅游业，带动各种经商，物流运输，何愁经济不起飞？

small_小天

不得不说，吹水湛的规划确实不错，茂名的一塌糊涂

物茂自名

茂名的规划不比湛江差，只是还未能实施得到位而已，以茂名城市建设资源禀赋载体，能可支撑茂名城市可建设得比湛江的更美、好。

不要见怪

湛江应该学学北青岛把舰队搬到雷州湾一带，那东岸才能大规模发展越来。
茂名也只能向东和东南沿海发展了。

方荔

哪里才是茂名你都还未弄清楚，还画什么内环外环！

向东融湾

茂名未来发展更为科学，别站在茂南看茂名，而是将茂南一共青河一水东湾一电白一滨海十高化全面看。组团式新兴滨海大城

相识何时

你这都是信口就来，你就不能说点准确的吗？湛江霞山机场吞吐量是高速增长的，到2019年达到了298万，从增速上看，湛江霞山机场的增速在2009至2019年这10年时间里应该是全国排前几名的。

相识何时

2009年湛江机场吞吐量是39万，而到了2019年暴增至298万，从增速上看，全国找不出很多个机场的增速是比湛江机场高的。

黄河倒流

吴川从没有归属过茂名，何来还给茂名？
吴川曾经只归属高州府，要还也是还给高州府，但是高州府早已灰飞烟灭。
现在的茂名市是在高州府消亡近半个世纪后建立的，与高州府有毛关系？
另外，湛江兴建跨海大桥，稀罕你茂三分之一的出资？你数一下，湛江建成了多少跨海大桥，哪一座稀罕你茂出资了？

向东融湾

重心向东才是大方向，很现实，每逢节假日节前车流人流往哪个方向来节后往哪方向走已经给出了答案。阳江云浮正在逐步融入珠西和广州都市圈

狼年出世

为什么要参照湛江？茂名有茂名特色，就是工厂围城

668茂名

楼主建议茂名内环真的是一绝，出三分之一钱建跨海大桥换回吴川更是一绝，天啊，竟有这种傻13

新风物语

可别参照阿斗

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相识何时 发表于 2023-2-8 12:13
2009年湛江机场吞吐量是39万，而到了2019年暴增至298万，从增速上看，全国找不出很多个机场的增速是比湛江 ...

起点低所以增速就高，初始吞吐量低

jqr123

楼主是从高三院翻墙出来的？