8座高架桥，3条下沉式隧道！“茂名大道快速化改造”全线改造节点规划出炉！

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省道S280线(茂名大道)快速化改造工程(二期)社会稳定风险评估公示
根据《国家发展改革委关于印发国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险分析暂行办法的通知》(发改投资(2012)2492号)《关于加强新形势下重大决策社会稳定风险评估机制建设的意见的通知》(中办发(2021)11号)及《广东省发展改革委关于印发重大项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》(粤发改重点(2012)1095号)，省道 S280线(茂名大道)快速化改造工程(二期)项目需开展社会稳定风险评估。为了更好的开展社会稳定风险评估工作，了解各利益相关方的意愿和诉求，切实维护群众的利益，现将省道S280线(茂名大道)快速化改造工程(二期)项目社会稳定风险评估相关事项予以公示如下。
一、项目名称
省道S280线(茂名大道)快速化改造工程(二期)(下称:本项目)

二、项目提出背景
根据茂名交通运输战略方向:围绕“向东向南靠海发展”战略，茂名交运海陆并行，不失时机地调整以港口为中心，以公路为纽带，以铁路为网络，以航空、管道运输为补充相配套的综合运输体系，并通过完善交通系统进一步促进消费转型升级。老城区至滨海建设一条快速通达的交通干道迫在眉睫。因此，茂名市决定启动省道S280线(茂名大道)快速化改造工程(二期)项目。项目建设单位为茂名市交通建设投资集团有限公司。

三、项目概况
1.建设地点:本项目位于广东省茂名市茂名市电白区、高新区、水东湾新城，具体位置见附图所示。
2.建设规模及主要内容
四处立交均按一级公路(兼城市道路功能)技术标准建设，主要设计速度80km/h，辅路设计速度40km/h。

(1)环湾路立交
本项目位于电白区，呈南北走向，推荐方案总长1.300km。起点师接现状省道S280由北往南沿现状省道S280扩宽，采用主线高架+地面辅道方式，断面形式为主4+辅4，主线上跨规划环湾路后，辅路下行与规划环湾路平交，主线接地后与现状省道S280相接。占用土地120.6亩主线路基宽65m，隧道路基宽28m。

(2)乙烯转盘立交路
本项目位于电白区，呈南北走向，推荐方案总长1.08km。起点顺接现状省道S280，由北往南沿现状省道S280扩宽，采用主线高架+地面辅道方式，断面形式为主6+辅4，主线上跨乙烯转盘交叉口，辅路下行与乙烯转盘平交，主线接地后与现状省道S280相接。古用土地 133.2亩。主线路基宽54m，隧道路基宽27m。
(3)那楼转盘立交
本项目位于电白区，呈南北走向，推荐方案总长1.22km。起点顺接现状省道S280，由北往南沿现状省道S280扩宽，采用主线高架+地面辅道方式，断面形式为主6十辅4，主线上跨那楼转盘交叉口，辅路下行与那楼转盘平交，主线接地后与现状省道S280相接。占用土地1327亩。主线路基宽54m，桥梁路基室27m

(4)海尾路口+关屋转盘+新湖路立交
本项目位于电白区，呈南北走向，推荐方案总长3.12km。起点于海尾路口北侧顺接省道 S280，由北往南沿现状省道S280扩宽采用主线高架十地面辅道方式，其中海尾路口至关屋转盘段断面形式为主6+辅4.关屋转盘段至新湖路段断面形式为主4+辅4，该节点在关屋转盘处进行交通转换，主线双向6车道转为双向4车道，该处路段两侧设置了上下桥匝道:上跨海星路口+关屋转盘+新湖路后与现状省道 S280相接，辅路下行与海尾路口+关屋转盘+新湖路平交，占用土地328.5亩。主线路基宽 47.5m，桥梁路基宽21m。

3.建设工期
2023年3月底开工，2025年3月建成通车，工期2年。



（原标题：“茂名大道快速化改造”全线改造节点规划出炉！）

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茂名大道快速化改造节点情况：
1、霞里南路立交(高架桥)
2、海洋大道立交(高架桥)
3、环湾路立交(高架桥)
4、海尾路口+关屋转盘+新湖路立交(高架桥)
5、那楼转盘立交(高架桥)
6、乙烯转盘立交(高架桥)
7、市民大道立交(双层高架桥)
8、茂南大道立交(高架桥)
9、双山路立交(下沉式隧道)
10、官山路+油城路立交(下沉式隧道)
11、大园路立交(下沉式隧道)

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一、项目名称
省道S280线(茂名大道)快速化改造工程(三期)(下称:本项目)

二、项目提出背景
根据茂名交通运输战略方向:围绕“向东向南靠海发展”战略，茂名交运海陆并行，不失时机地调整以港口为中心，以公路为纽带，以铁路为网络，以航空、管道运输为补充相配套的综合运输体系，并通过完善交通系统进一步促进消费转型升级。

三、项目概况
1.建设地点:本项目位于广东省茂名市茂南区、电白区，总体呈南北走向。具体位置见附图所示。
2.建设规模及主要内容
三处立交均按一级公路(兼城市道路功能)技术标准建设，主路设计速度80km/h，辅路设计速度40km/h。

(1)大园路立交
本项目位于茂南区，呈南北走向，推荐方案总长 1.04km。起点顺接现状省道S280，由北往南沿现状省道S280扩宽，采用主线下穿隧道+地面辅道方式，断面形式为主6十辅6主线下穿大园路交叉口，辅路与大园路平交，主线接地后与现状省道S280相接。路基宽度65(隧道)。

(2)官山路+油城路立交
本项目位于茂南区，呈南北走向，推荐方案总长1.78km。起点顺接现状省道S280，由北往南沿现状省道S280扩宽，采用主线下穿隧道十地面辅道方式，析面形式为主6十辅6，主线下穿官山路、油城路交叉口。辅路与官山路、油城路平交，主线接地后与现状省道S280相接。路基宽度65(附道)。

(3)双山路立交
本项目位于茂南区，呈南北走向，推荐方案总长 0.82km。起点顺接现状省道S280，由北往南沿现状省道S280扩宽，采用主线下穿隧道+地面辅道方式，断面形式为主6+辅6，主线下穿双山路交叉口，辅路与双山路平交，主线接地后与现状省道S280相接。路基宽度65(隧道)

3.建设工期
2023年6月底开工，2025年6月建成通车，工期2年。

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(1)茂南大道立交
本项目位于茂南区，呈南北走向，推荐方案总长1.40km。起点顺接现状茂名大道，由北往南沿现状茂名大道扩宽，采用主线高架+地面辅道方式，主路为双向六车道，辅路为双向六车道。主线上跨茂南大道交叉口，辅路下行与茂南大道平交，主线接地后与现状茂南大道相接。主线路基宽60.0m，桥梁路基宽27.0m。

(2)市民大道立交
木项目位千电白区，呈南北走向，推荐方案总长2.00km。起点顺接现状茂名大道，由北往南沿现状茂名大道扩宽，采用主线高架+地面辅道方式，主路为双向六车道，辅路为双向四车道，主线上跨中山大道、市民大道交叉口，辅路下行与市民大道平交，主线接地后与现状茂名大道相接。主线路基宽53.0m，桥梁路基宽27.0m。

(3)霞里南路立交
本项目位于电白区，东西走向，推荐方案总长 1.92km。项目起点顺接海洋大道立交(正在设计)，终点止于霞里南路附近，接顺现状南海大道。项目主要采用主线高架+地面辅道方式进行建设，主路为双向四车道，辅路为双向四车道。主线路基宽47.5m，桥梁路基宽21.0m。

优胜

不如用那钱先把东环路建到茂名南站，潘州大道建到高州还实在

茂名巡城马

市民大道立交设计为两层高架！

热带雨

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有什么事找我

海洋大道现在怎么样了？

有什么事找我

海洋大道立交现在怎么样了？

油十小地主

大园路立交
官山路+油城路立交
双山路立交

LELE126

希望能如期完成

大海边渔村

环湾路立交是那个位置，有没有规划图

茂名巡城马

其中海尾路口+关屋转盘+新湖路立交全长3.12公里的高架桥最为霸气，还设置了上下桥匝道！但如果新湖二路左转茂名大道修一条高架，茂名大道左转新湖二路也修一条高架，一共三层高架这样会更好！

茂名巡城马

大海边渔村 发表于 2023-2-14 23:35
环湾路立交是那个位置，有没有规划图

环湾路立交位于茂名人民医院水东湾分院北面

茂名巡城马

有什么事找我 发表于 2023-2-14 23:25
海洋大道立交现在怎么样了？

建设中！