玉林至桂粤省界段，即岑溪-大新公路信宜至玉林

羞家

王源易烊千玺 发表于 2023-2-18 19:15
六和八车道都是0.6元公里，不用出你一分钱，公路不嫌多知道吗，有总好过没

广昆高速目前是堵，有了清凭分流了一部分车，等南玉珠开通还会分流一部分，加上未来的北流到信宜高速，南玉珠省界段真无必要上8车道了，再说广东段也是6车道，难道还怕玉林到省界段会堵车？

向东融湾

广西东融大道8车道很正常，兰海高速、南玉珠高速、广昆高速都非常有必要建8车道，都是首府东融大通道，必须眼光客观超前。

乘舟寻梦

还有人嫌路大的？又不用你出钱

王源易烊千玺

羞家 发表于 2023-2-18 19:53
你建一条10车道有什么用？方便的也是用边10公里内的人，那10公里处的呢？宁要2条4车道不要一条8车道。前 ...

你这心眼很窄，你是高州人，肯定看不惯信宜发展比你高州好才这样说，什么沈海高速扩建八车道，阳信就不用建？我们信宜人不用出行了吗？沈海高速对我信宜作用不大，一条高速又不止服务你一个地方。阳信高速有必要六车道以上，是省府新的出省交通大动脉。你说四车道够了宁愿多两条高速，现在多了吗？云茂高速四车道，有没有多一条北线？？别老是放弃现在的机会想着未来多一条！错过了，很难就会有多一条高速给你。

王源易烊千玺

羞家 发表于 2023-2-18 19:56
广昆高速目前是堵，有了清凭分流了一部分车，等南玉珠开通还会分流一部分，加上未来的北流到信宜高速，南 ...

我还是第一次见嫌弃公路大的人，，又不出你一分钱，你操这心干嘛？如果是花你钱，就论当别论。没人嫌弃高速公路大，看到高铁了没？？深湛高铁，广湛高铁，两条高铁在电白纽麻花，有人会嫌弃高铁多吗？嫌弃的都不是经过他家乡的人！

li263hui

飞舞天下 发表于 2023-2-18 17:52
但愿茂名境内的高速都能扩散8车道

真没有必要过节过年塞下车而已！八车道收费都贵好多的！

羞家

王源易烊千玺 发表于 2023-2-18 21:18
我还是第一次见嫌弃公路大的人，，又不出你一分钱，你操这心干嘛？如果是花你钱，就论当别论。没人嫌弃高 ...

我是嫌他一条高速就占了两条投资。山区域要那么大干嘛，真系打肿脸充胖子？什么事都讲求实用，十车道你也是只能走一条

li263hui

王源易烊千玺 发表于 2023-2-18 19:15
六和八车道都是0.6元公里，不用出你一分钱，公路不嫌多知道吗，有总好过没

还是双向四车道实用

羞家

王源易烊千玺 发表于 2023-2-18 21:13
你这心眼很窄，你是高州人，肯定看不惯信宜发展比你高州好才这样说，什么沈海高速扩建八车道，阳信就不用 ...

我是高州人又点了，我有说过不让那阳信吗？我说广西玉林之省界段无必要上8车道，投资是讲求收益的。这段线路拖得那久久就是车道的问题，中铁建投资意愿并不强了。我们看的肯定想越大越好，但投资方不这样认为。你不见阳信高速改动了多少投资一点点的降。人家想的是用最少的钱赚最大的收益。再说人家玉林段你又走得了多少？

羞家

王源易烊千玺 发表于 2023-2-18 21:13
你这心眼很窄，你是高州人，肯定看不惯信宜发展比你高州好才这样说，什么沈海高速扩建八车道，阳信就不用 ...

既然你那么喜欢走8车道高速你可以到茂名上啊，为何要就近上。在山区真正实用的是多规划线路，并不要追求大。现在没有新建线路不代表未来没有，如果现在上马了8车道那车流量达不多，想再新建就无那么易批得下来了。多想想吧。如果阳信建8车道，信宜北向通道不再建你觉得他们会愿意，一条都喂不饱还想争取下一条？多想想吧

揽月入星河

羞家 发表于 2023-2-18 18:22
玉林到省界段降回6车道都有可能，投资方不傻，自负盈亏线路都要讲求效益的。

我以前也这么想，随着时间流逝我觉得可能性越来越小了。

乘舟寻梦

羞家 发表于 2023-2-18 22:02
我是高州人又点了，我有说过不让那阳信吗？我说广西玉林之省界段无必要上8车道，投资是讲求收益的。这段 ...

谁说拖得久是中铁建的问题？其实因为去年广西没了用地指标，卡在国家自然资源部了！今年有了用地指标马上批准了！中铁建早就盼望施工了，毕竟是第二条广昆高速，不用担心车流量！

羞家

乘舟寻梦 发表于 2023-2-18 22:27
谁说拖得久是中铁建的问题？其实因为去年广西没了用地指标，卡在国家自然资源部了！今年有了用地指标马上 ...

还拿无指标来说，那我想说的这两年广西批下开工的高速还少吗？为何要卡玉林到省界这一段的指标而不是卡其它线路的指标？这完全不是用地指标问题，2021年玉林到省界段就说开工征地了，这几年内其它高速一样正常批复拿到用地指标，就玉林到省界段不能？。多想下

羞家

揽月入星河 发表于 2023-2-18 22:10
我以前也这么想，随着时间流逝我觉得可能性越来越小了。

自然资源部是同意征地，但这也得看投资方啊？等吧，好快有结果，今年都不一定能正常开工。站在投资者这一边想想应该会明白，不能站在我们的角度看

羞家

如风而过 发表于 2023-2-18 18:33
感觉广东段诚意不够！广西八车道、线路笔直，广东段六车道、线路弯曲。

广东段地型限制了，就两个点显弯，一是高州平山凤凰到古丁段，二是阳春永宁段，三是圭岗到陂面段。如果不是为了省钱高州平山段可以拉直少少的，永宁段也能，陂面段不要接南星枢纽而是向东延长一段再接上开春就好看好多了。但无办法啊这是中铁投资的，自负盈亏肯定要省点钱开能有更大的收益