近年来，茂名滨海新区从茂名市发展大局出发，抢抓茂名市向海而兴的发展机遇，主动担当、积极作为，依靠得天独厚的滨海资源，兴建深水大港，大力发展临港产业，以产业集聚激活发展动能，以产业强区奏响发展凯歌，港口建设取得新突破，产业集群次第开花。据了解，2022年滨海新区经济发展势头良好，实现了固投增速、工业投资额、规上工业总产值增速、规上工业增加值增速等七个全市第一。
立足滨海资源 兴建博贺新港区 茂名港博贺新港区面向南海，东连珠三角，西接北部湾，北靠西南、中南地区，是我国西南、中南地区与外界沟通的重要门户和最便捷的出海通道，也是我国大陆通往马六甲海峡最近的出海口之一。
博贺新港区码头岸线总长1208米，陆域纵深700—1000米，陆域总面积120万平方米。规划博贺新港区自莲头半岛分别向东南、西北方向填海形成，以莲头半岛为界，分为面朝外海的东部作业区和博贺湾内的西部作业区，规划利用岸线16.88千米，规划形成万吨级及以上生产性泊位53个，设计年吞吐能力达1.5亿吨。
茂名滨海新区大力推动博贺新港区建设迈上新台阶。博贺新港区落地建设项目总投资达392亿元，目前已完成投资约270亿元，在建项目还要投入约122亿元。2012年至2016年，博贺新港区防波堤、博贺煤炭码头、10万吨级航道、通用码头1#—2#泊位等重大港航设施先后动工建设，港口建设日新月异。2017年博贺新港区东防波堤建成投入使用。2018年博贺新港区西防波堤建成投入使用。2019年博贺新港区10万吨级航道、通用码头1#—2#泊位、粤电煤炭码头相继建成投产，博贺新港区正式开港，同年，博贺新港区10万吨级油品码头及公共管廊迎拉开工建设。2020年，开工建设博贺新港区东区化工码头。2021年，博贺新港区开发建设持续升温，30万吨级航道、昌利5万吨级石化码头先后动工建设。2022年，博贺新港区通用码头3#—4#泊位、30万吨级原油码头开工建设，东区化工码头和10万吨级油品码头建成主体，把博贺新港区开发建设推向高潮。
经过十年的砥砺奋进，港口基础设施逐步完善，建成万吨级以上各类生产性泊位8个，港区完成货物吞吐量2015万吨。博贺新港区正以建设现代化大型深水港区为目标，主要承担原油、油气化工、煤炭、矿石、LNG 等货类运输，引导能源电力、装备制造等临港产业布局，预计到2025年，博贺新港区建成码头泊位16个，港口的吞吐量可达8000万吨，初步建成现代化的综合性大型港口。
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发表于 2023-3-17 10:06
