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[深读茂名] 滨海新区博贺疏港铁路增加客运的必要性

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发表于 2023-3-17 14:32 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2023-3-17 15:22 | 显示全部楼层
年轻人少啊,都不在本地
发表于 2023-3-17 17:21 来自手机 | 显示全部楼层
这段铁路,茂名市是大股东,搞客货共线应该比较容易。

在不影响货运的情况下,开行通勤列车很正常
发表于 2023-3-17 18:19 来自手机 | 显示全部楼层
不是规划了湛茂阳城际吗
发表于 2023-3-17 18:34 来自手机 | 显示全部楼层
山歌 发表于 2023-3-17 18:19
不是规划了湛茂阳城际吗

没有湛茂名阳
发表于 2023-3-17 22:58 来自手机 | 显示全部楼层
有可能?南沙港铁路原来是货运铁路,建设中途加入了客运
发表于 2023-3-18 02:16 来自手机 | 显示全部楼层
开通了也是巨亏,和前几年的信宜至茂名站一样,最后惨淡收场
发表于 2023-3-18 03:48 来自手机 | 显示全部楼层
到时候希望设一个树仔白石坳村站
 楼主| 发表于 2023-3-20 09:44 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-22 14:39 来自手机 | 显示全部楼层
有需求就有必要,博贺港有这个必要吗?信宜现在一个星期都只是开三天,博贺港是多少万人的大城市啊?除非你出钱包专列吧
 楼主| 发表于 2023-3-26 20:48 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2023-3-26 22:35 来自手机 | 显示全部楼层
高凉大地 发表于 2023-3-17 17:21
这段铁路,茂名市是大股东,搞客货共线应该比较容易。

在不影响货运的情况下,开行通勤列车很正常

是的,不必用常见的重型火车头,用轻小型车厢,开行两三个车厢的小火车,每天上下班时间开几趟就行了
 楼主| 发表于 2023-3-27 10:06 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2023-7-22 23:08 来自手机 | 显示全部楼层
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