本帖最后由 mngs 于 2023-3-20 10:27 编辑
近年来，周边城市如惠州、湛江、北海、防城港、揭阳等大石化项目纷纷落户落地，炼油乙烯不再是茂名独有，曾经的南方油城光环不再闪耀。新形势下，茂名石化产业能否“二次创业”，这是茂名人的时代之问。
茂名有机会打造世界级的石化产业基地吗？ 当前，中国产业在世界版图中纷纷崛起，包括高铁、电器、通讯、电网等等，不胜枚举，最新的案例就是汽车了，今年中国乘用车出口量将有望超过德国，位居全球第二。但化工产业，作为基础产业，我国仍然大而不强。“三桶油”因为垄断的原因，体量也很大了，但在科技创新、高附加值产品、高质量发展方面，与世界一流企业如巴斯夫、陶氏、利安德巴赛尔、埃克森美孚、拜耳等，仍有较大差距，我国至今在化工领域没有崛起一个像华为一样具有行业统治力的企业。 世界百年未有之大变局加速演进，带来的直接效果就是全球的产业重构，其中石化产业正加速向亚洲转移，特别是向华南转移。中国石化产业也步入群雄逐鹿的时代，化工行业集中度呈现加速的态势，同时不断迭代升级，向炼化一体、减油增化、低碳绿色、精细化工等方向发展。特别是国家进一步开放了石化产业，引入了巴斯夫湛江基地这样的外商独资项目，有望像鲶鱼一样激活石化产业，提升产业竞争度（国家引入了特斯拉，结果激活了中国整个新能源汽车产业；现在引进了巴斯夫，会不会给石化产业带来类似的效果呢？）。 茂名就是我国当下石化产业群雄并起的一个缩影：传统的老央企茂名石化，正投资300亿再造一个茂名石化；民企有“当红炸子鸡”东华能源，投资400亿项目的一期即将投产；外企有传说中的巨头沙特阿美，听说近期会有落地的消息。 期待茂名能够抓住这一轮世界石化产业重构的机遇，打造世界级石化产业基地，培育世界级石化产业龙头，再创南方油城辉煌。
茂名能否在三路并进中实现化工新材料的创新突破？ 我们都知道，创新是很难的，创新又是很香的。茂名提出石化后加工已经n年了，但始终走不出茂石化一企独大的魔咒，根本原因还是自身缺少创新的基因：因为茂名石化只是中石化的一个车间而已，广东石油化工学院其实也只是一个石化工人培训学校而已，他们的科研实力都较弱。没有创新，就没有化工新材料，石化后加工就无从谈起。 当前，国内众多城市都在谋划发展化工新材料这个新兴产业，作为一个欠发达城市，茂名如何走出一条石化产业科技创新之路，进而引领提升茂名的城市能级呢？茂名给出的答案就是多路径创新。 第一条路是茂名石化的总部研发+基地生产的央企创新模式。他们正在推进的、引起财经界高度关注的5万吨POE（聚烯烃弹性体）中试项目，就是总部研发的成果。项目成功后我国在化工新材料国产替代之战中将再下一城，破解光伏行业最卡脖子的环节。 第二条路是东华能源的制造企业+研发企业（霍尼韦尔）的协同创新模式。研发基地在南海岛在建中。接下来要谋划在中组团或南组团打造高端石化产业后勤保障基地，制定针对性更强的人才政策，以便引进更多化工新材料领域的高端人才。 第三条路是政府牵头成立的绿色化工研究院的政产学研合作模式。由研究院引进孵化的茂名清荷科技有限公司，从事电子化学品新材料的研发、生产与应用，突破了日韩的“卡脖子”技术，完全实现国产替代。 期待茂名聚焦化工新材料的国产替代和中试环节，建立完善创新链，通过三路并进推动化工新材料的创新突破，培育一大批能够在产业界搅动风云的专精特新的小巨人和独角兽。
茂名能否依托石化产业优势从新能源汽车配套基地转身为整车生产基地？ 当前，粤港澳大湾区正努力打造新能源汽车产业集群，这是一个超十万亿的超大规模产业集群，茂名如果能够从中分一杯羹，也够茂名600多万常住人口尝到甜头了；如果能端起碗吃新能源汽车这碗饭，茂名人就不会再有200万的外出务工经商了。 事实上，茂名已是新能源汽车产业的配套基地了，不要不相信喔，我逐一列给你看:1、引入了欣旺达汽车电子项目，主要从事电池管理系统、车身控制器、整车控制器等产品的研发及制造；2、高新区引进的辽宁抚顺东科锂电池电解液项目，是汽车动力电池的重要原材料；3、氢能源汽车方面，茂名有丰富低廉的氢气源；4、茂南汽车产业园，已引进一批汽车产业配套项目；5、东华能源和广州工控合作的丙烯腈项目，是碳纤维的重要原料，未来将继续往产业下游走，生产汽车轻量化材料；6、汽车内饰方面，应用大量的化工新材料，这更是茂名的强项。 期待茂名依托石化产业的既有优势，建立起新能源汽车与化工产业之间的链接，进而把新能源汽车配套基地做大做强，再向真正的整车生产基地转身。茂名还是要有这样的梦想，万一实现了呢？ | 
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发表于 2023-3-20 10:22
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