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这条线路之所以活不了,有两个原因:第一,不通罗定,如果信宜能通罗定,那会好了50%第二:不通湛江,如果有普铁线路延长至湛江,也联通了粤海,那另50%的好也有了。普铁线路走向是,湛江,茂名,高州,信宜,罗定,广州。这样,就没谁兜远路,信宜去广州应该也是3至4现实而已,价格可能40元就行了。除了上广州,也是低配版的信宜高州茂名湛江的城际。海南过路车也能走了,珠三角广州,罗定,信宜,高州,茂名,湛江,海南。不用兜远路,增加了湛江茂名高州信宜之间往来的客源,增加了沿线各地和海南往来的客源。那么车次应该就不是现在每周三班了(周五,周六,周日)。应该每天三至五班,甚至应该超过湛江发往玉林的每天八班,应该没问题的。更远就是因为上不通,下也不通,不是所有线路只拉到茂名就是好的。只有线路活起来,才共赢。 |
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