广西中长期铁路网规划图

清信^0^

相识何时 发表于 2023-5-14 22:56
广西显然吸取了岑茂普铁的经验教训，虽然岑茂高铁广西段就只有短短的20来公里，但这也是钱阿，也要几十亿阿 ...

广西要的是贺梧玉北和贵玉湛

清信^0^

相识何时 发表于 2023-5-14 22:57
茂名也应该吸取教训吧，且罗定也预留了接口，信宜接罗定，粤北下粤西，高信通广州，都成了，这条铁路还是非 ...

可惜茂名一直都是要北上的，连罗定北预留的接口都不规划去对接！

清信^0^

从图中可以看到广西要的是贺梧玉北和贵玉湛，（岑茂）似乎不在乎了？

RC东方

清信^0^ 发表于 2023-5-14 23:13
可惜茂名一直都是要北上的，连罗定北预留的接口都不规划去对接！

谋苦就是热脸贴在冷屁股上。

清信^0^

牛古gu

RC东方 发表于 2023-5-15 06:04
谋苦就是热脸贴在冷屁股上。

这不单单茂苦没脸，甚至省女也被点了

牛古gu

相识何时 发表于 2023-5-14 22:57
茂名也应该吸取教训吧，且罗定也预留了接口，信宜接罗定，粤北下粤西，高信通广州，都成了，这条铁路还是非 ...

最丢脸的就是规划支线去舔

清信^0^

对外通道
按照广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局战略导向,面向东盟,对接粤港澳大湾区、长江经济带,衔接滇中、黔中、成渝等城市群,高速铁路为主体、城际铁路为补充,分向构建广西对外客运通道。
东向:支撑珠西经济带发展,全面对接大湾区建设,充分发挥既有南广、贵广高铁运输效能,加快建设南深高铁通道,衔接京广、广汕、深汕等高速铁路,快速抵达广东、福建等地区。
西向:联合云南,加强与越南、缅甸等湄公河流域国家合作,推进基础设施“硬连通”,支撑服务政策、规则、标准“软连通”。 拓展既有南昆高铁通道功能,适时谋划布局高标准南昆新高铁,实现滇中城市群、北部湾城市群协同联动发展。
东南向:主动服务海南自贸区建设,加快建设合浦至湛江高铁、贵港至玉林至湛江高铁等项目,辐射吸引粤西及海南等地区,实现中国(广西)自贸试验区与海南自贸区互融互通、共建共享。
西南向:高水平共建西部陆海新通道、面向东盟的金融开放门户建设,加快建成南宁至崇左至凭祥城际铁路、防城港至东兴铁路等面向东盟和衔接“一带一路”的国际大通道,进一步加强广西与东盟各国经贸合作。
西北向:衔接黔中及成渝等城市群,加快建成贵阳至南宁高铁,衔接渝黔高铁、成渝高铁、西成高铁、西渝高铁、银西高铁、包西高铁、兰新高铁、川藏铁路等路网性干线,辐射吸引川渝黔藏等西南地区及陕甘宁蒙西等西北地区,进一步扩大西部陆海新通道辐射带动力。

清信^0^

东北向:规划建设高标准南宁至桂林至衡阳高铁、怀化至桂林高铁,补齐呼南高铁通道南段布局短板,衔接张吉怀高铁等干线铁路,主动对接长江经济带,实现与京津冀及东北、华中、华东等地区的快捷交流。
(2)内部通道
充分挖掘既有及规划高速铁路网络存量资源,适时启动城际铁路新线建设,衔接区内重要经济据点及客流集散地,支撑引导区内主要城市协同发展,规划建设贺州至梧州、梧州至玉林、玉林至北海、柳州至贺州、柳州至河池、柳州至三江、百色至河池等以城际功能为主、兼顾中长途功能的区域性城际铁路,构建北部湾城市群及桂东南、桂中、桂北等城镇群内主要城镇之间以及各城镇群间的快捷交流通道。

牛古gu

清信^0^ 发表于 2023-5-14 22:38
要到2030年以后，你自己体会

“十五五”就新南衡线和合湛开工吧

清信^0^

牛古gu 发表于 2023-5-15 09:09
“十五五”就新南衡线和合湛开工吧

可能就这样吧

清信^0^

牛古gu 发表于 2023-5-15 08:49
最丢脸的就是规划支线去舔

这就无法理解了，可能赣深西延线真被拉到茂名南站去了？

清信^0^

规划实施后,广西每百万人拥有铁路 192 km,市级覆盖率达到 100%,全面实现“市市通高铁”;县级覆盖率达到 92. 8%,基本实现“县县通铁路”,建成人民满意、保障有力的交通强区。北部湾城市群内实现 1 h 通达,区内重点城市间实现 2 h 通达,首府南宁与周边省会城市实现 3 h 左右通达,南宁至北京实现 9 h 左右通达,建成“1239”交通圈。将形成有力支撑“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局的大容量快速对外通道群,对接粤港澳大湾区形成 5 高 5 普 10 条通道,对接中南及华北等地区形成 3 高 3 普 6 条通道,对接川渝滇黔等西南地区形成 5 高 6 普 11 条通道,北部湾出海形成 3 高 4 普 7 条通道,面向东盟形成 2 高 2 普 4 条通道,广西铁路由路网末端实现向区域枢纽跨越式转变。
按照构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局和加快建设西部陆海新通道、全面对接粤港澳大湾区总体思路,以运输需求为导向,采用“分向分层、外强通道、内筑网络” 的布局方法,规划形成广西“两核五横四纵”高速铁路网和“三核四横五纵”普速铁路网,全面实现市市通高铁,基本实现县县通铁路,建成“1239”交通圈,铁路在综合交通运输体系中的骨干地位和作用更加凸显,有效适应人民对美好出行的向往和新时代区域协调发展需要,支撑实现“人悦其行、物优其流”。

烟花三月下扬州

这个文件出自哪里？

如风而过

南宁、柳州、玉林，三大枢纽。玉林的交通枢纽地位大幅度提升。