北部湾港：2023年港口吞吐量计划目标28300万吨

云雾山

你是有多无知，有多蠢多坏才有这种歪理邪说的思想认识？
广茂铁路的建设过程了解过没有？整个粤西的铁路建设在全省范围内都是最落后的，茂名市有能力打压你们广东第三城，真的是可笑至极。再加上河茂，黎湛铁路都归属南宁铁路局管辖，关茂名何事？你找错发泄对象。与其说别人打压你，还不如谦虚点说自己不争气，这样别人还会尊重一下你。
合湛年年搞开工仪式，却年年又没下文，是不是又要赖邻居茂名呢？湛徐铁路也长草了，这又怪谁呢？赖先生？
广茂铁路一天不下六十列货运加客运列车通行，单线铁路已经超负荷运行，你那张黑嘴却能放入二十多列火车，佩服。

云雾山

相识何时 发表于 2023-5-26 13:09
就是当年茂佬小肚鸡肠了，交通上打压湛江，伤湛江1000，自损800了。假如茂湛早年就通普铁，那就是海南的 ...

你是有多无知，有多蠢多坏才有这种歪理邪说的思想认识？

广茂铁路的建设过程了解过没有？整个粤西的铁路建设在全省范围内都是最落后的，茂名市有能力打压你们广东第三城，真的是可笑至极。再加上河茂，黎湛铁路都归属南宁铁路局管辖，关茂名何事？你找错发泄对象。与其说别人打压你，还不如谦虚点说自己不争气，这样别人还会尊重一下你。

合湛年年搞开工仪式，却年年又没下文，是不是又要赖邻居茂名呢？湛徐铁路也长草了，这又怪谁呢？赖先生？你是有多无知，有多蠢多坏才有这种歪理邪说的思想认识？
广茂铁路的建设过程了解过没有？整个粤西的铁路建设在全省范围内都是最落后的，茂名市有能力打压你们广东第三城，真的是可笑至极。再加上河茂，黎湛铁路都归属南宁铁路局管辖，关茂名何事？你找错发泄对象。与其说别人打压你，还不如谦虚点说自己不争气，这样别人还会尊重一下你。
合湛年年搞开工仪式，却年年又没下文，是不是又要赖邻居茂名呢？湛徐铁路也长草了，这又怪谁呢？赖先生？
广茂铁路一天不下六十列货运加客运列车通行，单线铁路已经超负荷运行，你那张黑嘴却能放入二十多列火车，佩服。

广茂铁路一天不下六十列货运加客运列车通行，单线铁路已经超负荷运行，你那张黑嘴却能放入二十多列火车，佩服。

云雾山

相识何时 发表于 2023-5-26 13:09
就是当年茂佬小肚鸡肠了，交通上打压湛江，伤湛江1000，自损800了。假如茂湛早年就通普铁，那就是海南的 ...

广铁集团，是最会做生意的，这么高的利润，他们为什么不及你这个大聪明会想呢？
若果你小湛是有这么大的吸引力，这么大的商机，这么大的利润空间，我想省和广铁肯定是会借款投资的，可结果呢？
再提示一下你的歪脑子，地方政府对铁路走向只有建议权，若地方政府想改变线路而造成的资金增加，则由你地方政府负责。

相识何时

云雾山 发表于 2023-5-26 15:39
你是有多无知，有多蠢多坏才有这种歪理邪说的思想认识？

广茂铁路的建设过程了解过没有？整个粤西的铁路 ...

湛江不是广东的吗？难道湛江不配拥有通省城的普铁吗？

相识何时

凭什么铁路去到茂名就停了，不能往下拉了呢？难道也只拉到阳江吗？不是哪个年代的人具体原因不说，但是听那个年代的人说，当年在湛江主政的是矛籍人，所以，高速拉到茂名包茂，铁路只建到茂名，然后用一条河茂联通黎湛，美其名也到湛江，两头吃，既园了能到湛江的说法，也能分享使用黎湛。造成湛江的高速和货运铁路长期落后，自此，湛江就对矛籍高度警惕。那个年代，茂名，广茂铁路直通珠三角，岑茂梧贺永直直通大中南，河茂联通黎湛直通大西南，这逆天的货运通道，在那个年代，除了省城和少部分珠三角城市，无出其右。在外的矛籍给你铺好路了，港口却没发展，只能怪自己不争气，每年建设一点都不至于现在这么落后。而湛江自始至终眼巴巴就得一条货运铁路，还好港口争气，2000年湛江港吞吐量是1300万多，茂名港是1100万多。湛江港只比茂名港多区区200万多。而茂名港拥有逆天的货运通道，直通珠三角，大中南，大西南，要怪，只能怪有人铺路，却没人发展。现在差距巨大。

云雾山

相识何时 发表于 2023-5-26 17:05
湛江不是广东的吗？难道湛江不配拥有通省城的普铁吗？

湛茂末通车通车时，广铁集团的海南北上东进的普速列车是途经湛江走河茂铁路的，后改走自己局内的湛茂，湛茂高速铁路通了既能走动车又能走普速列车，运力绰绰有余。
湛江两条铁路东进，再加上现在在建广湛高铁，省里已经很照顾你们了，别贪得无厌

云雾山

相识何时 发表于 2023-5-26 17:05
湛江不是广东的吗？难道湛江不配拥有通省城的普铁吗？

要不把合湛改为合茂，更合理！遂溪廉江化州都会很乐意的。你去争取嘛，窝里横。

相识何时

云雾山 发表于 2023-5-26 17:53
湛茂末通车通车时，广铁集团的海南北上东进的普速列车是途经湛江走河茂铁路的，后改走自己局内的湛茂，湛 ...

有个毛，不说茂湛铁路迟了20年建设不说，现在深湛动车组营运后，不久货运就已经禁止营运。当然，期待广湛建成的那一天，茂湛铁路能恢复货运。到失去的20年无法挽回。且这个茂湛，三线合一，岑茂，三茂，深茂，三线合一来湛江，茂名的杰作，还想四线合一来着，广湛高铁也只到茂名，所以，矛籍是湛江时刻要警惕的一类人，想友好对待都不行。

相识何时

云雾山 发表于 2023-5-26 17:58
要不把合湛改为合茂，更合理！遂溪廉江化州都会很乐意的。你去争取嘛，窝里横。{: ...

合茂又怎么比合湛合理呢？有点分析能力吗？北海和广东最大的客流往来就是和湛江，合湛高铁，首先解决的就是北海方向和湛江的客流往来，北海去北京争取合茂了？

相识何时

4条铁路到茂名，然后2条到湛江，且还妄图四合一，一条来湛江，在这些人眼里，这居然还是省很照顾湛江，是对湛江的溺爱。看吧，湛江人是一刻都不能疏忽上游的矛佬的。

实干祖

相识何时 发表于 2023-5-25 20:40
搞得你茂名很有钱一样，湛江的人均存款比茂名高，人均收入也比茂名高，你说湛江穷，茂名不穷？至于广湛走 ...

只可惜湛江的gdp总量和人均gdp一直以来都不够茂名的高，看来湛江还算不上是强市。

云雾山

相识何时 发表于 2023-5-26 17:29
凭什么铁路去到茂名就停了，不能往下拉了呢？难道也只拉到阳江吗？不是哪个年代的人具体原因不说，但是听那 ...

为什么只建到茂名？你看一下黎湛和河茂是什么时候建成通车，再看一下广茂是什么时候建成通车的就明白了。两者整整相差三十多年运营。南局和广铁看似挂名在同属一个公司，实则两家公司都是自负盈亏，各管各的。
90年代广茂未通车前，湛茂两地居民若想坐火车去自己省城，需要北上绕到广西，湖南再南下广州，离谱吧！
而茂名站以西都是别人南宁局的地盘，已经有河茂黎湛连线通车着，当时的运力充足，油水丰厚着的呢，别人会让你广铁插一脚进去？二手局很恶心的，只收不出，看看今天的化州站，廉江站，茂名西站，河唇站那股寒酸样子，二手局对茂湛两地的恶心样子，你慢慢回味吧。
如今北部湾港能崛起，成了一匹黑马，主要原因别人地方政策保护起了很大的作用，湛江港只能只求多福了。

云雾山

相识何时 发表于 2023-5-26 18:32
有个毛，不说茂湛铁路迟了20年建设不说，现在深湛动车组营运后，不久货运就已经禁止营运。当然，期待广湛 ...

广湛高铁什么时候又和湛茂共线了？真服了你，多看看新闻稿吧！
南广，贵广两条高铁也只建到肇庆市然后四线就并行到广州了，按你这种脑回路，广州市，佛山市岂不是要把肇庆市骂死怨死打死才行？别人有吗？
湛茂就是洛湛，深湛两条线到湛江的共用线，有什么不妥的？冤有头债有主，千万别糊涂到敌友不分。

云雾山

那你知道北海钦州去珠三角的流量是多大吗？此两地去湛江的人流，看客运站，火车站的人流就一目了然了，连你们自己都有160多万人口外流，叫北海人来你们这务工？搞笑的吧。
这两地市去珠三角也要绕个弯北上去南宁再东进珠三角。合湛能建成，他们才不用走这冤枉路。

云雾山

相识何时 发表于 2023-5-26 18:40
合茂又怎么比合湛合理呢？有点分析能力吗？北海和广东最大的客流往来就是和湛江，合湛高铁，首先解决的就 ...

那你知道北海钦州去珠三角的流量是多大吗？此两地去湛江的人流，看客运站，火车站的人流就一目了然了，连你们自己都有160多万人口外流，叫北海人来你们这务工？搞笑的吧。

这两地市去珠三角也要绕个弯北上去南宁再东进珠三角。合湛能建成，他们才不用走这冤枉路。