茂名的公交车大多数时候都是运凳子的，亏损缺口有多大？

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方便大家才是真的好

吓一跳

这是民生工程，亏本都要做的！这就是政府存在的意义。

比如修桥修路让不交养路费的电鸡出行，道路也是亏本的，不做的话你答应吗？

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公交车只有通往乡镇才有客源，之前想从市区坐公交到观珠，居然还要先坐311到水东换乘！

我最最最爱茂名

有关部门：我市的老百姓家家户户都购买有水陆两用的小日子牌登陆舟，欢迎来茂名观看赛龙舟

物茂自名

公共交通，是任何一座想要有活力的城市不可或缺的公共服务设施内容，是服务城市经济社会发展的必须配套，这无关亏损或赢利问题，而必须应把它搞好。当然了，能在不增加市民经济负担的前提下能做到多赢利少亏损，那对于更好发展公交的主动性能可更高些的。

其实，想搞好茂名公交，亦并非什么十分难事，只须调整形成必要线路，加密班次，形成高效能，使市民觉得依靠公交出行成为一种可靠保障，进而进一步铺开形成更多类似有效能线路，形成公交出行可靠的信誉口碑，那公交便能进入良性循环发展的路径上去了。

茂名的公共服务出行，可形成可靠的公交，出租车、网约车、必要时上马城市轨着交通，加上自驾车，公务车等出行方式，那茂名市民和旅客以及公务的出行就能好很多便捷很多了，城市活力可获得大增，这种成行成市的交通出行层级架构并存多样，可各选所适，那人人都可有找到自己出行交通所需，那大家都有得畅意做的了。

专业捞粉七年了

想坐的时候你要等半个小时一个小时。你会等吗？

趁墟王子

学校让学生随时回家随时出去玩公交车就有滴生意了！

[心碎]

茂名市区太穷了！公交车亭，连个凳子都没有。

dglgliang

北风中 发表于 2023-6-24 08:30
我只关心今日的菜有没有特价。

你多久没到外面找男人了？

我最最最爱茂名

抓多几个贪g来弥补一下就不会亏了

氓蚩

那些地铁、轻轨“规划大师”、梦想家进来看看

芳芳士多

明明是运力严重不足，老弱病残孕怎么自己开车？太自私了

udcururcct

1、313、311不是茂名交投公司，而是茂名公交公司，G1所属的茂名城际公司和H1所属的化州公交公司，这三家公司都是属于茂名交投集团的

udcururcct

茂名还是有很多客多的线的，周末的15和7车车爆棚，平常那些市区线3、5、9、10、11、18这些也是有很多老人坐的，而309这条王牌跨区线比311、313坐的人还多呢

陈国辉

没办法，城乡比例目前还算比较小，另外候车时间也导致了走路或者开摩托，在城乡比例小的范围都可以到，没必要等了，所以坐公交的人少。可能一些城乡结合的线路人可能还会多一点，毕竟乡镇的话确实还是会有往返市区的需求，像二路，305这些好像客流还可以。