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[今日关注] 罗定信宜高州化州吴川出资建一条高铁可行吗

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发表于 2023-7-5 18:03 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
罗茂高铁征求意见,是否可以考虑从南深高铁罗定北站引出,经信宜,高州,化州,汇聚于吴川(湛江国际机场),高铁线路这样布局,五个城市人口总量约800万,客流充足,保证高铁收益可持续发展!

罗茂高铁改为罗川高铁,设计时速为350公里,全长约197公里,投资约200亿,由罗定、信宜、高州、化州和吴川,各分摊40亿,或由民间筹建广东第一条地方高铁。你们认为可行吗?
来源:头条
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发表于 2023-7-5 18:44 来自手机 | 显示全部楼层
首先,吴川肯定不会跟你们憨
发表于 2023-7-5 23:04 来自手机 | 显示全部楼层
上述地区一年税收才多少?还分摊40亿
 楼主| 发表于 2023-7-5 23:40 来自手机 | 显示全部楼层
醉乡酒海 发表于 2023-7-5 23:04
上述地区一年税收才多少?还分摊40亿

几十亿分几年付,也就一年十亿左右不算多吧
发表于 2023-7-6 00:04 来自手机 | 显示全部楼层
可以考虑,具体要把茂高化信吴都串联起来才可以。
发表于 2023-7-6 00:06 来自手机 | 显示全部楼层
高铁已难以适应高州即将作为高信化省一线中心城市的需求!应首先在鉴江建华南港口,建航空母舰、华南空港乃至未来成为中国第一海、河、空联运超一线特大港口城市,成为全球荔枝、竹子和牛腩的集散中心城市,打造世界级“荔竹牛大湾区”,对标长三角和粤港澳大湾区,2030年GDP产值达45000万亿元,接近湖南省2022年GDP产值,再造三分之一个广东!
发表于 2023-7-6 05:36 来自手机 | 显示全部楼层
能否成功就靠你了
发表于 2023-7-6 06:17 来自手机 | 显示全部楼层
对吴川还是避而远之为妙,免得又出现机场大道那样的“卡脖子”。
发表于 2023-7-6 12:45 来自手机 | 显示全部楼层
粤西高凉人 发表于 2023-7-5 23:40
几十亿分几年付,也就一年十亿左右不算多吧

说的轻巧,请把“也就”去掉,如果没有国家补贴,鸡碎的税收连发工资都不够。
发表于 2023-7-6 12:59 来自手机 | 显示全部楼层
pakwing 发表于 2023-7-6 00:06
高铁已难以适应高州即将作为高信化省一线中心城市的需求!应首先在鉴江建华南港口,建航空母舰、华南空港乃 ...

说出这话水平的人至少也是雄踞一方的发改委主任
发表于 2023-7-6 13:53 来自手机 | 显示全部楼层
难啊,罗定吴川已有高铁,人家不需要出这笔款。
发表于 2023-7-6 14:07 来自手机 | 显示全部楼层
都要发不出工资了还嘴硬
发表于 2023-7-6 17:05 | 显示全部楼层
哎呀,我真系看戏的~~没想到楼主水一下,引来不少多冷嘲热讽……

期待湛茂都市圈,前提是各地一条心,资源分配均匀合理些,仅此而已。没有的慢慢有,落后的慢慢赶上,其实高信化不是也希望茂名甚至湛江发展更好?同时也希望本地不要被拉开太大距离,不是很正常?

发表于 2023-7-6 17:27 | 显示全部楼层
实在想不通你建一条支线有实际的意义?  首先投资197公里 投资200亿 是不可能的,参考广湛高铁400公里,投资998亿元 现在你想建 200公里支线 最少400亿以吧, 再说罗定北距离广州南站约233公里,吴川支线罗定197公里,实际430公里了,要知道现行吴川广州的动车距离不过340公里。等于无缘无故多出90公里,你觉得吴川人人傻钱多吗?多搭90公里到广州?会有客源?人家为什么要出这钱?
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