深湛铁路和广湛高铁并站马踏站的意义

滨海仔 · 发表于 2023-7-22 10:36

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方荔 · 发表于 2023-7-22 11:47

个人认为，主要是是深茂铁路已经在马踏设了站，所以广湛高铁没有了其它选择，只能（或者是被迫）在马踏设站，就这么简单，没其它原因。假如当初深茂线通过电城并在电城北部设站，广湛高铁也必定跟着设站，同样也没有其它选择！

方荔 · 发表于 2023-7-22 11:53

一百年内，茂名市区不可能发展到马踏！

滨海仔 · 发表于 2023-7-22 11:59

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方荔 · 发表于 2023-7-22 12:37

滨海仔发表于 2023-7-22 11:59
广湛高铁开始规划有博贺站呢

开始是规划在电城设博贺站！

物茂自名 · 发表于 2023-7-22 13:48

方荔发表于 2023-7-22 11:53
一百年内，茂名市区不可能发展到马踏！

现在，理论上茂南电白两区全部都已是市区范围了。事实上，电城、博贺、马踏三五年后都会很明显也将会是事实市区了。

物茂自名 · 发表于 2023-7-22 13:50

方荔发表于 2023-7-22 11:53
一百年内，茂名市区不可能发展到马踏！

现在，理论上茂南电白两区全部都已是市区范围了。事实上，电城、博贺、马踏等地三五年后都会很明显也将会是事实市区了。是服务临港产业开发发展的市区城区。

殇城涅槃 · 发表于 2023-7-22 14:00

想多了吧，都是“钱”在作怪。一是路线南移，路程更远，拆迁更多；二是两站合一又省一笔。

牛古gu · 发表于 2023-7-22 15:20

可能是全国最失败的一个高铁规划之一，南线电城水东北线沙琅茂名北不选，偏选择中线马踏并站扭麻花

殇城涅槃 · 发表于 2023-7-22 22:13

牛古gu 发表于 2023-7-22 15:20
可能是全国最失败的一个高铁规划之一，南线电城水东北线沙琅茂名北不选，偏选择中线马踏并站扭麻花

最糟糕的是并站不并轨，茂名站发车上广湛线。

羞家 · 发表于 2023-7-22 22:33

物茂自名发表于 2023-7-22 13:48
现在，理论上茂南电白两区全部都已是市区范围了。事实上，电城、博贺、马踏三五年后都会很明显也将会是事 ...

你的市区把山区都算上了

物茂自名 · 发表于 2023-7-23 09:22

羞家发表于 2023-7-22 22:33
你的市区把山区都算上了

茂南区电白区都是市辖区，即是市区，这是广义的市区吧，市区内的城区才是狭义上的市区，我这指的市区是什么市区，不言自喻了。

椰子村红眼佬 · 发表于 2023-7-23 10:43

并站主要是为了降低建设成本吧

梦想真成真 · 发表于 2023-7-23 13:55

建在滨海仔家门口比较合理，这样才能不会让他闲着蛋痛

滨海仔 · 发表于 2023-7-23 18:54

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[深读茂名] 深湛铁路和广湛高铁并站马踏站的意义