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研究生
清信^0^ 发表于 2023-7-25 17:01 主要是看广东地区的
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大学生
博士后
春种秋收 发表于 2023-7-25 17:49 @各位高铁大佬————这样说吧，只要未开工，图再新也代表不了什么，毕竟银子决定图纸，隔壁壮区有点飘了 ...
博 士
清信^0^ 发表于 2023-7-24 20:26 从罗定北站预留信罗联络线就知道省妈支持了,只是时间问题而已!
下盐仓WXH 发表于 2023-7-26 01:00 粤北至沿海高铁
看戏的 发表于 2023-7-26 09:14 系！只不过这时间就……到底5年、10年还是30年……
下盐仓WXH 发表于 2023-7-26 12:16 我猜茂名北向高铁比粤北至沿海高铁建设早
Fourteen 发表于 2023-7-26 15:54 不是忽悠，茂府现在依然在向上级争取十四五期间启动建设深南和广湛高铁茂名至岑溪连接线
看戏的 发表于 2023-7-26 12:31 可能没什么单独的北向了，其实粤北至沿海一条就可以解决茂名北上和高信化未通高铁问题了。
下盐仓WXH 发表于 2023-7-26 20:45 你说的又不算，你的个人需求是你的个人需求，政府规划是政府规划，你个人需求能推翻政府规划吗？
看戏的 发表于 2023-7-26 22:01 我的意思是，照当前的信息，有可能岑茂没了……仅此而已 至于罗信，反而可能迟早会有。 还有一个意思是 ...
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发表于 2023-7-25 17:42
，你可以翻看广东和广西的十四五铁路规划，从桂林直下玉林、湛江的桂玉湛一直都是广东主张规划的高铁，而广西方面主张的是从贵港连接南宁呼南高铁的贵玉湛，两广分歧很大！而且最重要的是桂玉湛线路9成是在广西境内，广西南宁局也是独立的铁总分局，广东没有能力叫广西修不符合广西利益的高铁，同样广西想修的贵玉湛广东也不太感兴趣，毕竟广东的茂湛都市圈南来北往还得绕道广西首府一趟，修这条北部湾南接国家自由贸易港海南，北上深入国家大陆带动茂湛都市圈人流商贸发展的高铁也没什么意义了，还不如新建条接广清永高铁的粤西北上高铁还有意义，从邵永高铁二次环评的最新图已经看到了，桂玉湛直线高铁没有了，有的只是怀化至桂林接南衡的怀桂高铁，洛湛永贺梧茂电气化改为洛湛永贺梧玉电气化，并预留以后延伸至钦北防的城际铁路，同样玉湛消失了，剩下的只是玉林至湛江的黎湛电气化！
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