西城实景航拍！清者自清。

茂名荣光

风光不再 发表于 2023-8-11 14:12
就环境而言，就几间学校也比茂东片好一百倍。

一向认同你说的荒山野岭环境最好。

茂名荣光

西城全茂南最差，没有之一。

改变要彻底

锡塘游子 发表于 2023-8-12 13:00
西城片区是“茂化同城”的起步区…。

化州吴川机场大道如果能直通西城到茂南城区，这愿望就基本实现了！

朱见青，

不错不错，环境不错，点个赞。

相识何时

穴位在于茂石化基地，把学生哥的校园放在离石化基地三五公里的地方不够厚道，至于房地产，建设在那里，茂南区应该极少人会选择，下边日落西山的感觉，更注重的摆脱不了石化基地，有得选择的时候，还是会选择远离石化基地的。这样看，茂东确实是最佳方向，虽然现在还看不到:第一，向东是向阳，第二，向东是远离石化基地，更是向珠三角，第三，商业的布局，最大的商业体万达和东汇城都在茂东，这些天然吸引力。

相识何时

房地产建设在那里估计化州人也一点兴趣都没，本来向地级市靠拢对县级市的人民来说是一种吸引力。但越往那边就越近石化基地，本来化州人就没多少心思靠近茂南，更不可能越来越靠近石化基地了，所以，对化州人来说，应该是毫无吸引力的。

相识何时

如果对茂南人和化州人都毫无吸引力，那基本就是举步维艰。政府可以放大学城，可以放政府机构在那里，但要发展，更重要的是对民众有没吸引力。

相识何时

化州要靠拢的是吴川，湛江茂名各出一城，融合发展，作为湛茂都市圈发展的示范区。理由如下:1、化吴历史上关系良好，直线距离区区20多公里，建设一条吴化快线，能让两地的车程缩短至20分钟，同城的味道；2、吴川三江一海，要发展滨海城市，吴川有天然优势，在市区步行就能看到一望无垠的大海，只是欠开发。3、吴川规划了大型集装箱码头，十五五开建，是5万吨级别的集装箱码头，和湛江港本港是同等规模，货物在吴川港装货，直接来湛江港再装货，不用先卸后装，直接发国内或全球。大型码头，机场，火车货运都有了，基本所有的产业落地都是优势。

相识何时

一条吴化快线就能让吴川和化州市区紧密相连，20分钟车程以内。吴川5万吨级别的集装箱码头，能让化州的产业产品货物有一个最便捷的出口。经湛江港经招商局港口群散向全国或全球，这是极大的优势，区区20分钟车程直达。再加上有大型机场的存在，交通便利上基本涵盖了所以的产业落地。所以，感觉化州断无向石化基地靠拢的愿望。吴川会设区，机场在了，5万吨集装箱码头建设基本就是契机了，那时滨海城市发展就快了。

改变要彻底

相识何时 发表于 2023-8-12 14:25
穴位在于茂石化基地，把学生哥的校园放在离石化基地三五公里的地方不够厚道，至于房地产，建设在那里，茂南 ...

羊角镇长湖社区，向珠三角？？应该向世界中心才正确！西城片区高校林立，商业综合体和公共配套只是时间问题。你长湖社区还有机会建高校吗？我大西城就有机会配套商业综合体。其实学校跟工厂性质都一样，都是人流移动经济。收水城一家独大已经成为过去时！时间可以证明一切。西城定位教育之城，学校教育才是根本！

相识何时

可以做一个最简单的调查就行了，问一下茂南人，问一下化州人，买房愿不愿意去，估计没多少人愿意的。但如果问在茂东买，虽然现在也偏僻，但别人有可能会认为考虑一下，比较去万达去东汇城就近在眼前了。就和几十年去圩一样，你们大家都得来东汇城万达逛街，而我就在这里住，就如住在圩上一样。

相识何时

大学聚人气不快的，两个考虑，第一，学生需要相对清净一点的环境，其二，政府不会重点开发的区域给学校，值钱的地留着自己卖钱的。所以，茂名的大学城在西城，而湛江的大学城也在西城。

相识何时

广州的大学城周边有发展成繁华都市吗？没有，现在还是一样交通不便。湛江5万人级别的海大湖光校区都几十年了吧，人多吧，再加上现在的大学城，岭师，技师，幼儿师范，农工商，党校，那边没10所学校，也有78所，但会发现成繁华街市吗？不会，一点机会都没。

相识何时

但商业聚人气，湛江万达是个例子，几年前开业的时候，确实很多人，但看偏的，周围感觉没啥人，那时看好他几年倒闭，没想到一直那么旺火，现在周围都发展了，现在进去逛一下，开车半小时都出不来。

相识何时

所以，坐拥东汇城和万达两大商业体，茂东未来不可估量，可能几年就变一个样了。