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众所周知,按照传统那一套来操作,高信化的高铁梦必定遥不可及,必须另辟蹊径、打破桎梏。
高铁迷都知道有一个不成文的潜规则,那就是市区人口超过50万的中等城市必须通高铁,高信化目前市区人口都有三、四十万了,如果把市区周边的镇都改成街道办,全部划入市区范围,再多建几所中小学校,甚至野鸡大专院校等等也行,市区人口很快就能达到50万这个门槛的。
更难能可贵的是,茂名为了高信化市区人口能快速增长到50万,以实现高铁梦,主动放慢强市中心建设,甚至让市容市貌搞得还不如高信化,这样不但不会吸走高信化的人口,还会让高信化反吸一部分茂名市区的人员过去;为了实现高信化市区人口超过50万这个目标,茂名真是用心良苦、忍辱负重啊!
到那时高信化申请建高铁的紧迫性、成功率,将会比现在靠喊什么GDP这种虚无缥缈的东西靠谱得多,大家想想,如果一个地方居然有三个超过50万人口的中等城市都不通高铁,这种压力真的不敢想象,北京怎么看?广州怎么看?铁总怎么看?大家又怎么看?
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