强烈反对在茂名市中心城区设湛江机场候机室

相识何时

茂名港目前在建的主要是30万吨航道，30万吨原油码头，还有1个20万吨散货码头，还有3个10万吨的散货码头，还有一系列小一点的码头。我不像那些许少部分人，我是非常期待茂名港这一系列码头航道建成的，观察一下有效果如何。如果区域内能有两个亿吨大港，那对整个区域绝对是大好事，也举个简单的例子，某些远洋航线，可能湛江港一个月才一两次航班，货物等一个月说不定也等不及去别的地方了，但隔壁也多了一两条航线，那么，对整个区域都是非常好的。工厂都愿意过来了。谁靠港口赚钱的，港口服务企业，能带来企业带来就业，这个收益是港口收益的数十倍。

向东融湾

广西货走广西港，钦州港快速发展，值得学习

相识何时

两个10万吨级别的集装箱码头，知道意味着什么吗？用满的话，走1万标箱的集装箱船是完全没问题的。一列火车运50标箱，也就是你这一船能一次拉200列火车拉过来的货。湛江港都用不到，因为没有这么多货物，所以不是湛江港不想马上建真正的15万吨，甚至20万吨（目前世界最大，钦州港听说快建成了）。湛江的航道对比钦州港完全优胜，湛江15万吨的集装箱全天候双向通行没问题。钦州15万吨的集装箱船是只能单向，还得等涨潮才能通行。不知湛江港真正的15万吨的集装箱码头建成后，掰手腕的时候会怎样，反正现在是双方都吃得饱饱的，湛江港80万标箱的通过能力，吃下了150万标箱，所以今年想增长多一点挺难了，期待新码头建成。而茂名有这两个10万吨级别的集装箱泊位，估计未来30年都不需要建15万吨级别的了吧。目前湛江都还没开建，确实用不上。

相识何时

博贺保税港区 发表于 2023-9-10 19:50
是通用码头，茂名目前还没有专业深水集装箱港区。湛江3040万吨散货码头早建好了。还有一点，居然30万吨油 ...

请看，这就是博贺新港的介绍。

相识何时

确实是写着通用码头，但是按集装箱码头设计的。如果集装箱足够多，完全就能给集装箱用没问题了。

相识何时

博贺保税港区 发表于 2023-9-10 19:52
你是认为湛江是硬件不足让钦州集装箱超过了？

我必须更正你，第一，在2010年的时候湛江港的集装箱就不如钦州港，但总吞吐量至今还高于钦州港，第二，湛江集装箱这20多年是高速增长，从几万标箱增长到现在150多万标箱，增速在广东遥遥领先，比第二名都高出不知多少倍，第三，湛江才两个实际功能5万标箱的集装箱泊位，加一些通用泊位，设置通过量才80万标箱，现在已经吃下150万标箱了，你还有要求。你一家40人的教室，最多也就只能塞下60名学生，难道你觉得能塞下400个学生？

相识何时

但很快湛江港就会有所改善，那时设计通过量会翻一倍多，湛江港集装箱码头的疏港铁路很快建成（居然比茂名还慢），其二，在建的两个（5）15万吨的集装箱码头有可能明年或者后年建成，其三，有两个真正的15万吨级别的集装箱码头已经立项拟建，等这些都建成，起码拉近了和钦州港的硬件差距。

向东融湾

相识何时 发表于 2023-9-10 20:20
请看，这就是博贺新港的介绍。

不是说能停船就可以的，而且还不是专业的货柜港区，茂名港现代化的航道近年正在完善，重要的开通集装箱航线需要政策及货物培育，湛江港有几十年的政策牵引及客户群体形成了现有局面。茂名建设培育自己深水大港及其他重要交配十分有必要而且也是合理

相识何时

至于说湛江港集装箱不如钦州港的原因，明眼人都能看到，1政策（自贸区，整个广西的临港工业），2政府补贴，3，交通，通往大西部的交通极大改善（反观湛江，数十年如一日，就得一条货运铁路）。这一系列的措施，扭转了西货东出的局面，这个货源未来是10亿吨级别的。但即使湛江不变应万遍，交通没改善，也一样跟着吃得饱饱的，北部湾港高速发展的这十几年，也基本是湛江港高速发展的十几年。钦州港这么牛，这么有米。但时至今日，跑15万吨的船还是得等涨潮才能通行，而湛江，双向，全天后，最低潮的时候通行都没问题。

无常

楼主的名字叫：  “髙凉大地”， 看来是高处不胜寒啊 ！      一心 求名分 有何好处？   不如 别人 闷声发大财 吧 ？  

相识何时

你发的钦州港8月份吞吐量增长30%多是吧，但不只是钦州港那么牛逼，湛江港一样，暴增55%,集装箱也稳步增长，特别是海铁联运，今年上半年直接翻倍增长。如果湛江的货运疏散能跟上，有钦州那么幸福，一个省我保驾护航，那湛江港会更厉害。

相识何时

一句话，广西在搞西部陆海通道，交通大大改善，10亿吨级别的货物改道西部，交通改善后，除了可以去北部湾港，一样能来湛江港，茂名港，这是大机遇，能不能快点上道，看投入的力度够不够大了。今天，永州也成立湛江港内陆港了。湛江的海铁联运的货物统计是翻倍还多，今年上半年。

相识何时

博贺保税港区 发表于 2023-9-10 20:39
不是说能停船就可以的，而且还不是专业的货柜港区，茂名港现代化的航道近年正在完善，重要的开通集装箱航 ...

什么几十年，就是这十几年发展起来了，2000年的时候，茂名港能跑3万吨的船，而湛江港能跑5万吨的船，那时湛江港也才1千多万的吞吐量，几万标箱的集装箱。

向东融湾

你主要看看北部湾港的集装箱吞吐量，也是十30％，70多万标箱，确实不是一般的牛c。货量方面湛江领先人家的是40万吨航道，什么矿石之类，防城港30万吨散货还在建设中，40万吨级这个还没获批，不是说他们没那个条件和资金。

相识何时

博贺保税港区 发表于 2023-9-10 21:22
你主要看看北部湾港的集装箱吞吐量，也是十30％，70多万标箱，确实不是一般的牛c。货量方面湛江领先人家的 ...

钦州国际集装箱码头，6个15万吨级别的集装箱泊位，2个10万吨自动化的集装箱码头，2个20万集装箱泊位在建，各种智能系统，对比湛江港，2个水工结构15万吨实际5万吨的集装箱泊位，在过去的一两年，不少月份，湛江港集装箱增速比钦州港更快。直到今年湛江港集装箱增速放缓（太饱和了）。即时湛江港小米加步枪，钦州港在增速上也不一定能压过湛江港，假如湛江港集装箱码头还能接那么多货的话。期待湛江新的集装箱码头的建成，更期待湛江港那两个真正的15万吨集装箱泊位建成，那时再看看掰掰手腕。