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十二五、十三五这10年期间,是国家高铁的规划阶段,不断地规划,又不断地修改。从湛江的十二五合河250到十三五的合湛350,可见过程。
十三五期间也是国家42个交通枢纽中心,八横八纵的高铁大格局落地成为定调的期间。之后,国家就收紧了高铁风口。
十四五和十五五这十年期间,高铁转入建设阶段。预计十四五建成合湛350,十五五建成桂玉湛或贵玉湛。
备受茂友抹黑的桂玉湛,奇怪的是又逐渐冒出在新的两广规划图中。
当然广东省在十四五期间也规划了岑茂连接线、广清永这类的高铁,但基本就是规划来玩玩而已,只要有纸有笔有电脑有键盘,爱怎么规划都行?至于能否纳入国铁规划,基本就是凉凉。
国家层面规划42个交通枢纽中心,省份层面规划市市通高铁,地级市层面规划县县通高铁,县级市层面规划镇镇通高铁,镇里规划村村通高铁,村里规划家家通高铁……一轮又一轮大规划套小规划,只要村里家里有钱,你自己建呗。
什么岑茂连接线、罗茂、永茂、广清永这类的,都是十四五里规划来玩玩的,或者是省的规划,或者是茂名市的规划,或者是信宜市、高州市的规划。我看通通是放气,广东省有钱就自己建,高信化有钱就自己凑钱建!
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